ヒロサワ シティ。 ザ・ヒロサワ・シティとは

・特製写真はがき ・ご芳名をYS-11量産初号機内に保存 ・公開プロジェクトの特製報告書 ・YS-11量産初号機公開プロジェクト 特製スタッフワッペン（シリアルナンバー入り） ・組立完成セレモニーにご招待 ・完成機体の近くにご芳名を掲示 ・YS-11量産初号機搭乗と操縦室見学ツアーにご招待 また、7月11日～26日の10時～15時に、ザ・ヒロサワ・シティで組み立て作業の特別見学会を実施。

• 「マリンライナーはまなす」• 出典：NHK この機体は、YS11の中でも記念碑的価値が高いとされ、日本機械学会の「 機械遺産」、日本航空協会の「 重要航空遺産」に認定されています。

• jpg こちらの機体は、実際に鹿児島、奄美、沖縄方面で2002年11月まで運用されていたものらしいです。

• この椅子はいい！ 中では隈研吾建築模型展というのが催されていました。

石が主役なのか、なかなか凝った造りになっています。 オブジェは無くても良いのでは？ 同じ敷地にあるこの和館は隈研吾っぽくない。

• getBoundingClientRect ;return e. このあたり一帯はヒロサワグループらしいです。

• 歯科衛生士科（3年制）• YS-11のヒロサワシティの近くにあった、廣澤美術館。

• store "isFirstSessionPageView",! 脚注 [ ]. 保育士科（２年制）• 2020年に一旦解体され陸路で運ばれ 、同年秋一般公開予定。

今年の秋の一般公開が楽しみですね。 日本ではは珍しい 屋内展示ということもあり、 保存状態はかなりいいと言われていますね。

• 保有機で、で保管していたが、無償貸与という形で展示予定。

• お子さんも大人もすごく楽しめるようですよ。

• JAFを呼ぶ• ご両親の送迎のみになります。

（学校法人 広沢学園）•。

• 美術館の受付にはスタッフと数組のお客さんがいましたが、気が付くとお客さんはいなくなり、それ以外にはスタッフ全く見ませんでした。

• 会員制度・入会費用について• ご両親の送迎のみになります。

• ロードサービスを知る• 焼き台レンタル（1台8名 炭6kg付、鉄板、焼き網 3,000円 税抜• 東日本旅客鉄道 E224-127（J14編成10号車） - 2018年11月譲渡。

施設 [ ]• 支援額は3000円から50万円まで用意されており、全員にお礼メールと組み立て映像の視聴権がリターンされるほか、寄付金額に応じて下記のようなリターンを用意。

• 詳しくは下記のHPをご覧ください。

• fireEvent,hasEventListener:fireEvent. には設計の広沢新美術館が開館する予定。

• event;["stopPropagation","preventDefault"]. 1998年12月まで運航を続けたあと、科博や運輸省、文部省（現在の文部科学省）、JAL（日本航空）が羽田空港内の格納庫で保管することで覚書を締結。

html ここでは名前のとおり、電車とバスの博物館なので、YS-11がメインではありません。

• 保育士科（２年制）• この機体は、日本唯一の国産民間旅客機として製造されたYS-11の量産初号機で、当時の運輸省（現在の国土交通省）航空局に納入され、「ちよだII」として運航。

• 上記記事では左主翼の胴体から取り外す様子を取材したが、その後、右主翼も取り外し、胴体、左主翼、右主翼をヒロサワ・シティへの輸送する作業が3月27日から28日にかけて行なわれた。

• 24Hトイレ、100V電源、ゴミ処理可能 一泊 2,000円 税抜• YS11の 機内やコックピットも公開されています！ 【 機内公開日】：土、日、祝・休日、春休み、夏休み期間中 （遠足などの場合は、上記以外にも公開。

html ここにある機体は、記念すべき 100番目に製造されたもので、佐賀空港の開港にあわせてエアーニッポンから寄贈されたそうです。

• 概要 [編集 ] 所有・運営は、金属プレス加工や精密金型の製作会社「広沢製作所」（現：廣澤精機製作所）を母体とした、総合企業グループ「広沢グループ」。

• com 約20年間活用されないまま眠ってきたが、今回ザ・ヒロサワ・シティの広沢清代表が「旅客機は技術が進化した形の最高の乗り物。

• 短期・長期滞在型農業体験施設• 交通安全を学ぶ• その最終段階となる、胴体と主翼の分解作業については、関連記事「」でもお伝えしたとおりだ。