ここからは2020年9月15日〜20日で開催される「三国レジェンドカップ」で注目するべき選手を紹介しよう。 ルーキーシリーズ• ラインで配信したURLが初日となっており 購読者の方に混乱を招いてしまいました。
インが負けるときは風を受けて流れたとき。 総合 525勝238敗 勝率 68. 勝負したレースは逃げ決着でしたが 最後の10Rでは石丸選手を軸に狙って 勝負していた事が功を奏して的中！！ 3着が井口選手で人気サイドですが 展開も事前通りで仕留めれました。
メルマガ限定情報では２４場の中からメイン１２Rの鉄板レースを２Rピックアップして配信します。
引き波に 足を取られて逆転というパターンも少なくないですし、予想の際には 警戒したいところ。
三国競艇は年を通して風に一定の傾向があり、風はレースに影響することが多いため、風の特徴も水面同様に捉えておく必要があります。
三国競艇場で高配当を狙うなら、一般戦の第5R以降や全員A級選手のSG・G1で、2号艇頭や3号艇頭の舟券を買うのも有効ですね。 A1級からB2級まで、全階級の選手が出走する。
181号艇の勝率は51. 苦しい舟足の中でも常にベストを尽くしている。 助走距離が長いダッシュ勢には向かい風が有利に働くので、三国競艇で勝負するなら最低限レース当日の風向きは抑えよう。
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また、三国は向かい風よりも追い風のレースが多いので、三国の追い風を何度か予想してコツを掴めば、風に対する経験値が少ない人よりも勝率が上がると思います。
三国競艇は・・。
させ、今節三国で開催されるボートレース甲子園は 昨年から新設され非常に盛り上がったレースです。 直近でのG1鳴門でも展開ついての1着で 大万舟を演出してくれました。 三国レジェンドカップで活躍が期待できる選手を2名紹介した。
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このことから、三国競艇の秋季は3コースのカド受けが機能しやすく、4コース捲りが決まりにくいと推察出来ます。
角度を持って鋭い捲りを決めることがあります。
21 着順 1位・1位 1位・2位 2位・4位 3位・3位 2位・4位 インコース・アウトコースをもろともせず、三国競艇でしっかり舟券に絡んでいる。
そのためグリップや回転が悪いと、水面を上手く走れないこともあります。 そして距離が長い分、捲り差しや捲りの際に航走距離が長くなってしまうので、アウトに近い艇ほど着を落とす傾向にあります。 さらにコンクリート護岸に囲まれている影響で、特に 2マークは引き波が残りやすい構造となっています。
払戻金：10,400 円• 田中選手なら三国レジェンドカップでしっかり結果を残してくれるはずだ。
自信満々な人ほど負けてしまう。
三国競艇場の公式情報も使って予想精度を上げるのがカギ ということができます。
ムサシも競艇予想サイトを使い始めるまでは「自分で予想したい」と思っていたタイプでしたが、 実際に競艇予想サイトを使い始めると勝率が大幅に改善したので、結果的に自分で予想して勝負するレースも増えました。
三国競艇場は、1号艇頭だけじゃなく、2号艇頭や3号艇頭も狙う• そんな時は。 これらについて解説しつつ、風の影響と有利なコースについても解説していきます！ 硬い水質で乗りづらい水面 三国競艇場の水質は淡水で硬く、乗りづらいと言われています。 高校時代は野球の応援にも行っていました。
1先にお伝えしたように、三国競艇場は2コースの勝率が非常に高い競艇場です。 ３位は1-3-2 三国競艇の出目ランキング 第3位は1-3-2です。
その分低くなっているのは 4コースの1着率であり、年を通して最も低くなっています。
競艇公式サイトでコース別成績を見ることもできますが、そちらは通算成績なので、何年も前のデータも含まれてしまいます。
LINE公式アカウントでは、リアルタイムで勝てる情報を提供していきたいと思っています。
開催場が三国競艇である以上、階級が高いという理由だけで勝負しても足元をすくわれる可能性は高い。 この数値はで、10月の結果を参考にすると2回に1回は1号艇が勝利している計算になります。
13また他コースにA級を配置するレースも用意されているなど、必ずしもインが信頼できるレースとは言い切れません。
水が硬い 三国競艇は選手情報によると、水が硬くて乗りにくいと言われています。
一方で、風速3m以上の強い追い風になると、第1マークで1号艇のターンも膨らんでしまい、2号艇の差しや3号艇のまくり差しが決まりやすくなってきます。
当然、スタートから第1マークまでは短いほうが有利なので、内側3艇は有利で、外側3艇は不利ということになります。
三国競艇場の公式情報は「選手コメント」「オリジナル展示データ」「枠番別10走」が重要！ この攻略法からさらに一歩踏み込むと、• ただ、今垣選手はA1級選手。
17回収率を伸ばせる得意パターンを探していきたいですね。
4〜6コース1着率は全国平均より低い となっているので、確かに、スタートから第1マークまでの距離感と一致しますね。
追い風が強い三国の水面では捲りはほぼ決まらない。
スタートラインのコース幅が広い まずは「風」がどれだけレースに影響を及ぼし、レースの行方を左右するのかについて紹介する。
地元選手ではないし、はたから見れば実力のない選手に見えるが実は違う。
ちなみに、三国競艇場の公式サイトでは、「選手コメント」「オリジナル展示データ」「枠番別10走」が役立ちます。
広くなればその分アウト側に近い艇は、1マークのターンマークよりも距離が生まれてしまいます。
ですが、どの選手も「水が硬くて乗りづらい」「出足が悪いときつい」とコメントしているので、モーター性能やモーター調整技術が三国では特に重要になりますね。
田中選手が直近で残した三国競艇の成績が素晴らしい。