終戦後に、そのまま住み続けて今にいたる……という場所だ。 ひどい話である。 戦時中に計画された飛行場の募集に参加した日朝建設労働者とその家族の使っていたを源流とする。
11同地区の土地は、ウトロ民間基金財団、韓国政府が支出したウトロ一般財団法人、不動産会社「西日本殖産」（大阪市）の3者が所有。 2カ月後の1987年5月、許昌九はウトロ地区の土地を、同氏が設立した西日本殖産という名の不動産会社に4億4500万円で転売した。
また、この報告書に関しては、が「調査をアレンジした武者小路公秀がの会長でもあり、の思想を普及しようとすると関係の深い人物である」事実を挙げて、「日本に悪意を抱く人物が人権を武器として、を利用し日本に言いがかりをつけることがよくある」と言及している。
この国際連合人権委員会の勧告に強制力は無く、調査対象とされた多くの他国政府は勧告を無視している。
ネットで様々な情報があり混乱するが、 大切なのは自分の目や肌で感じ、 判断することだと自分は思った。
これを受け、国は来年度予算で同地区に「社会資本整備総合交付金」（額未定）を初めて計上し、住民の意向や住宅の状態を調べる基礎調査に乗り出すとしている。
亀岩が楽しめるおおよその区間で表記しています。
ウトロの入り口だと言える場所に建っていた一軒家には、看板が何枚も展示されていた。
住所は京都府宇治市伊勢田町51番地。
しかし法的には不法占拠状態で2000年の最高裁では立ち退き処分が出ているのですが。
今後は残りの住宅と並行して道路の整備をすすめる。
尚、これに先立って宇治市で7月31日に行われた「居住福祉サミット」では「ウトロを守る会」の田川明子代表が「行政は『無償で土地を提供すれば、住宅を建てる。
尚、2010年5月に住民が設立した財団法人が1億3000万円で東側の一部の2750平米を購入し所有権移転が実現したが韓国政府の支出する30億ウォン（約3億8000万円）はその後の円高ウォン安で約2億円弱に目減りし購入可能な土地面積は当初予定のほぼ半分（3800平米）になってしまった。
「ウトロ 置き去りにされた町」ウトロを守る会 編（1997年） 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。
ウトロ地区について ネットの地図で調べると、 ウトロ地区の住所が出てくる。
日本政府も公式の反応を示していない。
写真のように閑静な住宅街が広がっていますが、この近くにウトロ地区があるとのことです。
西牟田 祐二「ナチズムとドイツ自動車工業」 1999有斐閣p258-261 ISBN 4641160740• 2016年市営住宅建設のために家屋の取り壊しが始まった。 朝鮮人の集落は日本各地に存在するが、私有地の不法占拠という点でウトロ地区は他の地域と事情を異にする。
92011年8月11日読売新聞• ウトロ地区vsGHQ 1945年7月、飛行場が米軍に爆撃されたことを受けて航空機工場は生産活動を停止し、従事者の全てが失職した。 さらに彼は西日本殖産という会社に転売し利ざやをかせぎました。
西日本殖産はウトロ住民側に土地の明け渡しを申し入れたが、住民側が応じなかった。
韓国国内は知られていないが2006年末の韓国政府の報告書にはウトロの住民は「 徴用者ではなく、元から日本に居住していた朝鮮人がほとんど」と明示されていた。
ウトロ地区については多くの団体が抗議デモを行っていますが、ウトロ地区の住民側も何度も反発しています。
しかるに西日本殖産への売却に際しての届け出はなく、同法違反の疑いがある。 朝鮮人の集落は日本各地に存在するが、私有地の不法占拠という点でウトロ地区は他の地域と事情を異にする。
15近隣の地域に住んでいる者ならばいざ知らず、そうでない大多数の人々にとっては、おそらくあまりピンとこない地番であろう。 立ち退きを求める訴訟 [ ] 2月、西日本殖産は住民に対し、ウトロ地区の土地購入又は退去を求める民事訴訟を提起。
2006年に韓国政府によってまとめられた報告書によると、大戦中に建設工事に関わった人もしくは、その子孫が30％強に過ぎないことが確認されています。
とは関係していない。
韓国での政治利用 [ ] 韓国本国ではウトロ地区が韓国人が徴用されて形成されたとしてテレビで取り上げられることがあり、2015年にもウトロ地区が取り上げられた。
ウトロ地区に住民が住み始めたのは京都飛行場と飛行機工場の建設が企画された1942年ですので、それから現在まで80年近く経っています。
韓国広報専門家のソ・ギョンドク誠信女子大学教授は女優のソン・ヘギョとともにウトロ地区に韓国語で書かれたウトロ地区のパンフレットを寄贈した。
調べていくうちに怖くなったので、 この先の話に興味があればご自分で 調べてみることをおすすめする。
画像は韓国人気女優キム・ヘス。
戦前の昭和17（1942）年、京都飛行場と隣接する航空機工場の建設工事に伴い、この地区に約2000人の労働者が集まり工事に従事していた。
その後、バブル絶頂期に西日本殖産はウトロ地区の土地共々金澤土建という土木建築会社へ売却されました。 2018年4月時55世帯130人の住人は再開発の際に建てられる市営住宅に住むことになるとされている。
朝鮮人労働者の大半は帰国したが、 GHQからの退去勧告および朝鮮への帰国要求を拒否した朝鮮人労働者は不法に残留し続け、GHQが接収できなかった元・飯場が朝鮮人集落の原型となった。
それによれば、ダイムラー・ベンツのルツェツォフ（ Rzeszow、旧称: ライヒスホーフ Reichshof）工場（）には、ユダヤ人強制収容所からの労働者が運び込まれ、工場付属の強制収用所に700人が宿営させられた。
それに前後して、同胞に対する背信行為によって巨額の差益を手にした許はウトロ地区から姿を消し、以降の所在が不明となる。
生活保護世帯が全体の約20％（宇治市平均約1％）である。 宇治市は「全額を回収しないと税の公平さに欠け、住民訴訟になると判断した」と話している。
20ウトロ地区住民側の水道管の敷設要求に対して、所有者である日産車体は不法占拠であることを理由に、認められないという見解を出しました。
内田雅敏「戦後補償を考える」 1994講談社 p140-145 ISBN 4061492136• 概要 [ ] の集住地域のひとつで、自衛隊大久保駐屯地の北隣に展開している。
自分と同じくソフトクリームがたまらなく好き（笑）。
ウトロ地区という場所が なぜ京都に存在するのか。