ＡＴなんか出た日には豪傑ランクル70乗りからディスられちゃって大変だ。 市街の狭い通りはもちろん、ステアリング操作に神経質になるオフロードにおいても、ランドクルーザー70の再販モデルは車幅感覚がつかみやすくなっているのです。
12中古車マーケットでも高値安定 そこでランドクルーザー70シリーズは、生誕30周年を記念して、2014年8月に「2015年6月30日の生産分まで」という期間限定で発売された。 体がぶつかってもケガをしにくいようにとの配慮なのです。
実際、ランクル７０は２０１４年８月に生誕３０周年を迎えるようです。
RVパークのスタッフは次のように語ります。
についても情報がもうすぐ入りそうだ。
予想外な足回り＆再販の可能性は？ コンセプトモデルのボンネットを開けてみると、積まれていたのは再販モデルと同じ4リッターV型6気筒ガソリンエンジン（1GR-FE型）。 「トヨタ本社から販売店へはそのような情報は来ておりません。
70ワゴンはかなりレアなので探すのも難しいが、70プラドは大ヒットしたので中古車流通量も比較的多く、人気も高い。
2015• その後、同社「ランドクルーザープラド」や「ハイラックス」にクリーンディーゼルが搭載されて好評を博していることから、70系もこれらのエンジンを搭載して、日本で発売されるかもしれないという情報が飛び込んできました。
しかし海外では依然、カタログモデルとして3ドア車、5ドア車、3ドアロング、ピックアップトラックなど、さまざまなバリエーションが販売されています。
そして嬉しいことに、今回は限定ではなくカタログモデルとして発売されるかもしれません。
70バンではシートが2列あることを意味します）という2つのボディ（ともに1ナンバー車）となりました。 ・キーレス（ワイアレスドアロック）• それでも販売を再開した70シリーズは、予想外の人気を得た。
（特別記載のない物は76バン・79ピックアップ共通です）• ハンドリングも軽快さがあるので、特に荒れたオフロードや郊外のワインディング路では旧型より再販モデルの方が現代の4WDらしい快適さを感じるはず。
立体的なシルエットが目をひくレンコンホイール ラグナ オフローダー２ フォージド ワイルドなレンコンホイールのラグナ オフローダー２ フォージド。
平成27年7月26日以降に製作される自動車） 現在まだ施行されていませんが、される可能性が高いため、１年限定とされているようです。
遅くても同年秋までには発売ではないか、というのが業界筋の見方です。
そして、2014年8月から2015年6月までの期間限定で、ランクル70誕生30周年を祝して生産されました。 ジープもパジェロもビッグホーンもサファリもなき現在、台数は出なくとも、そういった筋向けの、真の「ワークホース」が必要であり、採算は合うというトヨタの判断でしょうか。
サイド ドアバイザー ワイド 37,800円（税込）• 現在南アフリカで売られているランドクルーザー76／79の内容を見ても、VSC（横滑り防止装置）は採用されていない。
それだけ世界のさまざまな場所で需要があるようです。
ランクル７０再販復活予想モデル（７９ピックアップダブルキャブ） こちらはオーバーフェンダー無しでナローボディー もっぱらの情報によれば… この２モデル！？らしい…です。
その意味でランドクルーザー70シリーズは特殊なクルマだが、本物の持つオーラというか、職人的な説得力は物凄い。 既に何年も前からウワサされているランクル70の再販・復活。
そんな中、遂にいよいよランクル70の生誕30周年を記念して1年限定で再販、復活。 プロユースを考えると、プラドやハイラックスでは大きすぎるとか、乗用車的過ぎるとか。
中古車とか出てるのかな？と思い中古車情報を何気なく見ていると、ちょうど近所に状態のいい中古車体があるとのこと！早速見に行き、かなりの短期間で購入することを決めました。
警察予備隊 現:自衛隊 への納入目的に作られ、国家地方警察 現:警察 のパトロールカーに使用されるなどしました。
排出ガスは汚いかもしれませんが何十年、100万キロ保つ事を考えればそれはそれでエコなのかなと思います。
V6及び直4ディーゼルを搭載している再販70は、ボンネットが短いライト系のデザインに近い物となっています。 日本では、さまざまな事情があってカタログモデル化されず、70系誕生30周年の限定車というイレギュラーな形で再販されました。
7ホイールベース：2,730mm• つまり、このコンセプトカーは相当な本気モードで作られているわけです。 そんな実用一点張りのランドクルーザー70バンが日本の変わりゆく4WD市場で2004年に販売終了したことは、ある意味必然だったといえるでしょう。
どちらも1ナンバー車で、4リッターV型6気筒ガソリンエンジン（1GR-FE型）を搭載しています。
フレームからの更新が必要になる可能性もあり、日本市場での販売については多くの障壁があるはずだと前出の関係者は言う。
また、2014年に登場した再販モデルのランドクルーザー70はさらに人気が急上昇中で、コンディションの良いものでは新車時とほぼ同じかそれを上回る価格となっているケースも珍しくありません。
復活70系のボディバリエーションはどうなる？ 気になるのはボディバリエーションで、5ドア車が出るのならば、「1ナンバーのバンで出るのか、それとも3ナンバーワゴンとして登場するのか」は不確定な部分です。 このプレートは、ランドクルーザーファンならすぐに分かりますが、40系のメーターパネルから雰囲気を受け継いだものです。 話は変わりますが、私は数年前からある車に乗っています。
20なぜ、ここまで大がかりな改造を施しているのでしょうか。
旧型ランドクルーザー70バンの4. 活躍ぶりが目覚ましいですね！そんな活躍の中心であるのがランドクルーザー70！上記の「信頼性」「耐久性」「走破性」をしっかり備えています。
2mになり、一般的な自家用車としてのものというよりは、オフローダーとしての印象が強くなったと言えるでしょう。
そのため、空荷の場合は特にリアが跳ね気味になって落ちつかず、ストローク量が少ないのでオフロードでは走りにくくなりがち。