（当時）の指示により、建設が中断されたままとなっていた（ - 成田空港駅間）の路盤と駅などの設備の一部を活用し、1991年3月19日にJR東日本とがそれぞれ成田空港に乗り入れを開始した（詳細は「」を参照）。 錦糸町駅 - 池袋駅間：総武本線・東北本線・山手線経由（浅草橋駅・西日暮里駅・経由） 大都市近郊区間によるもの 「成田エクスプレス」が走行する区間はに含まれるため、大都市近郊区間相互発着の乗車券の運賃は乗車経路にかかわらず最安運賃（最短経路）となる経路で計算できる（ 運賃のみ）。
39 東日本旅客鉄道：成田線（本線・空港支線） 京成電鉄： ・（: KS40）• 2021-03-04 17:00:00• ご利用になる航空会社によってターミナルが異なります。 また、6両編成を基本とする車両増強が終了し、1号車を池袋・横浜方先頭車として運行。
旅行名は該当記事の先頭か最後に記載しています。
また足元には足を休めることができる足置き（レッグレスト）が用意され、前列座席との距離も普通席と比べて少し広めに作られています。
9 成田駅 京成成田駅 旅客輸送 [ ] 本線 [ ] 普通列車は、日中上りの半数および日中以外には総武本線まで乗り入れ、日中の多くはおよび総武本線を始発・終着駅とする。
それは、• 9月3日：全列車が運転再開。
内陸部に入り、武蔵野線をくぐり北総鉄道北総線の小室駅～千葉ニュータウン中央駅付近で同線と並行（途中に千葉ニュータウン駅開設）。
（明治27年）7月20日に - 間が開業し、千葉県内初の鉄道となる。
しかし、周辺市町村での建設が確定したことで、総武本線と成田線は佐倉駅までの電化・複線化を推進し、（昭和41年）にはしたことにより、成田線の重要度が総武本線より増大、成田駅までの電化・複線化が決定した。
JR東日本の普通列車グリーン車は大変に便利で千円以下の安い料金でリクライニング機能、テーブルなどが付いた快適な列車に乗ることができます。 この無料Wi-Fiサービスは訪日外国人向けと案内されていますが、 日本人の方でも利用可能 です。 これは、携行荷物の多い空港利用客に配慮して座席の下や背の間の部分に荷物が置ける空間を確保するためである。
客室内は天井を床面から2,305mmと可能な限り高くとり、空調・排気用のは天井には設けていない。
「成田エクスプレス」の利用者数は順調に増加し、253系も（平成14年）までの間に5次にわたって増備された。
なお、これらは前述した街道沿いでの敷設を計画した。
- 東日本旅客鉄道プレスリリース 2009年12月15日• 幕張車両センター所属）• （監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、21-23頁。
全車指定席のため、普通列車グリーン車のように座れないという不安もありません。
特に、スカイライナーと比べると上野駅か日暮里駅で乗り換える必要があり、高速バスの場合は改札の外に出ないといけません。
同年5月30日・5月31日は、渋谷駅での線路切替工事実施のため、同年5月1日以降に運転を継続している列車は、区間運休や両数変更を実施。
- 1977年まで• 制輪子とパンタグラフすり板を焼結合金製へ変更。
外部リンク [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 まではグリーン車コンパートメント席について乗車7日前よりおよび特急料金に割引を適用した「N'EXグリーン個室料金券」と称されるが設定されていた。
Q3 Suicaは使える？ Suicaは利用できますが、別途特急券を購入する必要があります。 は奥行きを確保した上で高さをE257系と比較して40mm下げることで、荷物を載せやすいように配慮した。
延長運転 大船駅 - 横須賀駅 大船駅 - - - -。
2021-03-03 17:00:00 人気の記事• （2020年11月28日）同日閲覧 参考文献 [ ]• - 東日本旅客鉄道 2012年10月19日• 設定日・区間・割引率は「予定」であり、予告なく変更となる場合があります。
の我孫子支線全通100周年を機に、一般市民からこの支線の愛称を募集したところ、その中から「成田四季彩線（なりたしきさいせん）」と「水空ライン」の2種類が最終的な候補になり、で同年に放送されたバラエティー番組『』でJR東日本や沿線の関係者、並びに番組審査員4名（、、、）の立会いの下審議した結果、この「 水空ライン」が採用されたという。
これもスカイライナーと比べると、日暮里駅から空港第2ビルまでなら最短36分で移動可能ですが、成田エクスプレスは最短でも出発地点から成田空港まで54分かかります。 ただ、全ての駅に停まらない場合もあるので注意しましょう。 これについては後述。
これは、前述の成田空港の発着便数拡大に対応したものと考えられている。 先程、成田エクスプレスの東京大船間の指定席特急料金は1290円であるとお伝えしました。
お申込み期限がございます。
総州鉄道はこれも利用して当初のを経由する計画を変え、八街を経由する計画に変更した。
また盗難や間違い防止のため、暗証番号付きの セキュリティーロックが用意されており、目が届かなくても安心して荷物を置いておくことができます。
成田空港への所要時間 基本情報になるのでしっかり確認しましょう。
（昭和33年）4月1日：新木駅が開業。
ただし、同じく銚子街道が通過していた木下 - の利根川沿いの地域は補填されなかった。
この仕切部分には253系から引き続いてラゲッジスペースが設けられています。
（第二種鉄道事業者）：• 荷物棚、蛍光灯カバー形状の変更についてはグリーン車と同様である。
概要 がよりからへのアクセス列車として運行しているである。 例示しているものは実際の乗車経路と異なる経路の適用により低廉となる主な例。 「」 2009年8月20日、東日本旅客鉄道• 乗車券、特急券はJR東日本駅構内にある指定席券売機や窓口等で購入することができます。
5「N'EX」のについても253系から引き続き継承しており、先頭車の連結面側と正面貫通扉にデザインされた。
この車内情報表示器は、列車の行き先や停車駅案内のみならず、成田空港発のフライトインフォメーションや首都圏各線の運行情報などを4か国語（・・・）で案内するものであるが、液晶ディスプレイを使用した車内案内表示器は、JR東日本のとしても初の採用となった。
えきねっとチケットレスサービスは成田エクスプレス、ひたち、ときわ、スワローあかぎ、あずさ、かいじ、富士回遊、はちおうじ、おうめ、あかぎで提供されているサービスでスマホや携帯から席を予約するだけできっぷの受け取りなく、列車に乗車できます。
前面ガラスは3次曲面で構成されたグリーンガラスを使用し、前方視認性の確保と日射透過率・透過率の改善を両立させた。