5G ソフトレザーセレクション」） [撮影：茂呂 幸正]• ただし、新型アクアとヤリスには大きな違いも存在します。 アドバンスドセーフティ インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ静止） アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステム。 トヨタ アクア（2011年モデル）• 日本導入が確実的に。
74年連続で販売台数1位を達成し、トヨタ史上最速で国内累計100万台を記録. 新型 メルセデス・ベンツ初にEVハイパーカー。
いずれにしろ最新鋭の予防安全技術がラインナップされるのは嬉しいポイントとなりそうです。
新世代THSハイブリッドシステムなので 燃費や熱伝導効率が上がっています。
5リッターハイブリッドシステム「THS II」を搭載し、世界トップクラスを誇る低燃費（10・15モード燃費：40. 早くもフルモデルチェンジへ。
2020年デビューの 新型ヤリスとの競合を避けるために、新型アクアは1年後の2021年登場の可能性が出てきました。
スペック 新型ノア ヴォクシー 全長 4,695mm 全幅 1,695mm 全高 1,825mm ホイールベース 2,850mm エンジン 直4 DOHC 1. これは、のJC08モード燃費40. 自動車情報誌マガジンXさんの情報によると、プラットフォームは新型ヤリス New Yaris 同様にTNGA-Bプラットフォームを採用し、エンジンも排気量1. トヨタがスバルの株式を買い増して現状の16. トヨタ・アクアは2021年2～3月にフルモデルチェンジ（一部改良との噂も）を実施し、プラットフォームやパワートレインはヤリスと共有。
はやければ2019年内に発売開始される可能性が高いでしょう。
発売日は2021年後半か？ まずは「発売時期・発売日」の最新情報。
新型ヤリスの1. カローラも3ナンバー化しているので、可能性はありますね。 前方車両の車線変更をミリ波レーダーとカメラで検知し、よりスムーズな加減速制御を実現。
38kgmと予想されてる。 ただし、現行アクアは1. フルモデルチェンジ後の「次期デザイン」はキープコンセプト？ 続いては「次期デザイン」に関する最新情報。
ワールドプレミアは7月、国内導入は早くて年内中か。
既に新型ヤリスに先に投入されてるんですが、新型アクアはこれに続いて2例目。
アクアが直列4気筒ですが、 ヤリスは直列3気筒となるがネガのように思える方が少なくないでしょうが、最新の3気筒は低振動（もともと、3気筒は振動を打ち消しやすい構造）、低騒音、そして軽量とメリットは多いものですので心配無用です。
トヨタ アクア クロスオーバー（写真は2017年6月マイナーチェンジ時追加モデル） [撮影：茂呂 幸正]• ホイールベース：2550mm• 最新バージョン「Toyota Safety Sense 」を標準装備する。 現行のニッケル水素に代わり、リチウムイオンバッテリーを採用。
2017年には再度大幅改良され、現行モデルの表情に変更するとともに、車高を「X-URBAN」から10mmアップしてさらに走破性能をあげたアクアクロスオーバーがラインナップされました。 これはフルモデルチェンジ後も変わらず。
トランスミッション：CVT トヨタ新型アクアのパワートレインには、TNGAプラットフォームに対応し新開発、発表されていた直列3気筒1. モデルチェンジを予定する現行型アクアの画像6枚 アクア G アクア G アクア G アクア G アクア G アクア G モデルチェンジする次期アクアは2021年10月頃に登場 2011年12月の販売開始から2度のマイナーチェンジを果たしたアクアですが、初のフルモデルチェンジということで国内外の自動車業界からも関心が寄せられています。
強調されたフロントフードの張り出しで、スポーティさをアピールすることも忘れていません。
G：2,052,000円• トヨタ 新型車ヤリス リチウムイオンバッテリー 2019年10月世界同時発表• それでも600ps。
ハイブリッドと直列3気筒の新型エンジン 搭載エンジンには、新型ヤリス同様の 新開発の直列3気筒の1. あくまで目安としてご認識ください。 トヨタ アクア クロスオーバー（写真は2017年6月マイナーチェンジ時追加モデル） [撮影：茂呂 幸正]• 新型アクアのエクステリアデザイン予想 ヤリスクロスのデザイン性を採り入れる可能性があります。
5新型アクアに4WDのE-Four採用 電気式4WDシステム「E-Four」が、フルモデルチェンジを機にアクアにも採用される可能性が取りざたされています。 しかし、現行アクアが発売してから早9年が経過。
当初ベストカーのフルモデルチェンジ最新情報では「1. Cd値は新型ヤリスで0. ・先行車発進アラーム 先行車が4m以上進んでも自車が発進しない時、ブザーとマルチインフォメーションディスプレイで知らせてくれる機能です。
したがって次期型ではこれらの手直しで居住空間の拡大、クオリティアップでの上級シフトによって新型ヤリスとのコンセプト分けを明確にすると思われる。
ヤリスはアクアより背が高いぶん、後席の居住性も広い。
現行型からデザインはキープコンセプトになるが、近年のトヨタ車に共通するフロントが鋭いイメージのデザインアイデンティティが盛り込まれる（画像はベストカー予想CG） 注目はJC08モードで45. 次期アクアは「室内」が拡大？新型ヤリスと統合？ 続いては「車体やシャシー」に関する最新情報。 モデルが古くなり、量販モデルの特別仕様車が売れ行きの中心になると、約1年後に世代交代するのがこれまでの例である。 新型アクアの発売日と新車車両価格は？ 新型アクアのワールドプレミアは、2019年10月の東京モーターショーになると筆者は予想しています。
15。
5Lハイブリッドを設定するヤリスハイブリッドがWLTCモード燃費36. 【おことわり】本記事記載の発表・発売予想時期と、リンク先の記事に記載されている時期が異なる場合、本記事記載の予想時期を優先としてください。
日本導入は年内と公表あり。
当時の予想と最新情報との違いに着目してご覧ください。