荷室は、開口部を下げたことで重い荷物や高さのある荷物を載せやすく、備え付けのボードを使えば上下2段に積み分けることもでき、シーンに合わせた荷室アレンジが可能。
フロントカメラ• 今回、「G・Lパッケージ」、「G・ターボパッケージ」にクロームメッキフロントグリルを装備した「G・Lパッケージ特別仕様車SSクールパッケージ」、「G・ターボパッケージ特別仕様車ターボSSクールパッケージ」を設定。
軽乗用車の「新しいベーシック」を目指し、居住性、安全性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを高い次元で備えたハイトワゴンクラスの軽乗用車として開発。
軽量性と高剛性を両立したボディと専用サスペンションの採用により、高速道路でも安定した走行性能と優れた静粛性を兼ね備える。
SDナビ TV• 「N-WGN（エヌ ワゴン）カスタム」のライアップは、スタンダードモデル「G」、最上級モデル「G・ターボパッケージ」、歓び深める充実の上級装備を備えた「G・Lパッケージ」を設定。 標識認識機能• 10万円以下• 今回、特別仕様車に「G特別仕様車SSパッケージII」、「G特別仕様車ターボSSパッケージII」、「G特別仕様車SSブラックスタイルパッケージ」、「G特別仕様車ターボSSブラックスタイルパッケージ」、「G特別仕様車SS2トーンカラースタイルパッケージII」、「G特別仕様車ターボSS2トーンカラースタイルパッケージII」を設定。
10左ハンドル ミッション／駆動系／乗車人数• 一通り試乗を済ませてディーラーに戻った後は商談スペースへ向かいます。
クラストップレベルの高出力・高トルクDOHCエンジンと、専用チューニングによってさらに熟成したCVT（無段変速オートマチック）を組み合わせる。
4人乗れば軽なので、段差の突き上げは激しいです。
それは同クラスのライバルでも、車格上のフィットRSでもなく、何と世界のコンパクトカーの基準ともなるVWポロ。
詳しくは販売会社にお問い合わせください。 衝突安全ボディ• ハーフレザーシート• ホンダの軽乗用車として初めてのツインインジェクションシステム、ナトリウム封入バルブを採用。
4インテリアは、「アバンギャルド・エモーション」をテーマにブラックとバーガンディの2トーンでコーディネートし、落ち着いたなかにも主張のある室内空間とした。
新型N-WGNカスタムのエクステリアは、N-WGNの基本的なデザインの考え方を踏襲しながら、力強い佇まいをより大胆に強調する前後バンパーの造形を採用。
ノーマルタイプのN-WGNに対し、N-WGNカスタムはスポーティなフォルムで年齢や性別を問わず高い支持を得ている。
ブレーキペダルから足をゆっくり離していき車を動かし始めます。
ウォークスルー• ETC• ちなみに・・一度だけ家族３人 4人MAX 乗せて半日運転しましたけど、 気を遣って運転することもあって、かなり疲れました。 電動格納サードシート 外装• DVD再生 AV機器• N-WGNカスタムは「Nシリーズ」の第4弾商品として2013年より販売開始。 もう少々お待ちください。
3パワーウィンドウ• ほかの色と比べると派手さはありませんが、だからこそファミリー 層や女性人気が高く、幅広い支持を集めることができたことで、2 位という結果になりました。 ここは普通車には負けます・・。
ボディカラーは、新色を含む全7色を用意。
さらに「Nシリーズ」のエンジンを新たに開発することで、パワーはそのままに低燃費を実現。
前回のNワゴンカスタムノンターボ車の試乗同様にエンジンをかけると音はノンターボとターボで違いはなく、ノンターボ車同様に比較的大きめです。
また、街灯のない夜間の歩行者検知も進化させ、より安心して運転できる環境を実現。 ボディカラーは、全7色を用意。 先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を標準装備とし、衝突軽減ブレーキ＜CMBS＞は、軽乗用車として初めて横断中の自転車に対応。
16上質かつ精悍な空間を表現している。 Wエアコン• 通常エンジンかターボエンジンか（自身の生活環境を考える）• また、「N」シリーズとして初めてスライド量前後200mmのリアシートスライド機構を採用し、シチュエーションに応じてリア空間の自在なアレンジが可能。
今回、燃費性能の向上に加えて、「あんしんパッケージ」をメーカーオプションとして設定するとともに、「IRカット＜遮熱＞／スーパーUVカットガラス」や「オートリトラミラー」といった快適装備をタイプ別に設定。
グレード名 中古車価格 新車価格 燃費 排気量 シフト 駆動方式 定員 ドア数 39～ 164. アイドリングストップ• 内装も黒・グレーの配色で引き締まった印象なので、外観も引き締 まったカッコ良いスタイルで統一です。
先行者発進お知らせ機能• Bluetooth接続• 一方、ハイト系ワゴンは高めの全高とヒンジドアを備えた、スーパーハイト系に比べれば重心が低く、より乗用車感覚で乗れるカテゴリーとなる。
細部まで精巧に形作られたヘッドライトやグリルにより、大人の感性に響く質感の高さを表現している。 前方車両との衝突を回避する「シティブレーキアクティブシステム」をはじめ、6つのエアバッグを標準装備としすべての座席の人を事故から守る。
4長く乗るつもり（おおむね10年以上） （４回目の車検以降）• 電動リアゲート• 歩行者事故低減ステアリング• しかし加速はしますがいかんせんエンジン音が大きいです。 このときディーラーさんに 「他の会社では45万円で買い取ってくれると言われたので」 と言えれば、結果的にディーラーさんも下取り価格を合わせて上げてくれるかもしれないですし、上げてくれなかったらそのまま最高値の下取り価格を出した会社に買い取ってもらえばいいだけです。
1位 クリスタルブラック・パール 引用元: 軽自動車のハイエンドモデルにあたる【カスタム スタイル】と言えば、車種を問わず黒が圧倒的に人気です。
「N」シリーズの第4弾モデルとなる新型軽乗用車「N-WGN（エヌ ワゴン）」と、圧倒的な存在感を放つエクステリアと高級感を醸し出すインテリアを採用し、数々の専用装備を備えた「N-WGN（エヌ ワゴン）カスタム」。
装備充実• ボディ全体がミラノレッド一色だと、乗ってみたいけど、派手だし クセが強そうと思う人もいるでしょうが、2トーンカラーになれば その敷居は一気に下がるはずです。
6位 プレミアムアガットブラウン・パール 引用元: 上品な佇まいを演出してくれる【 プレミアムアガットブラウン・パ ール】は、ほかの濃色系のボディカラーのようなカッコいい色では ありません。 パワーシート• さらに、歓び深める充実の上級装備を備えた「G・Lパッケージ」を設定。
大人の落ち着きのあるシックでオシャレなボディカラーです。
夜、暗い場所で見るプレミアムベルベットパープル・メタリックは 存在感があってステキです。
この車両は「最強欲張りハイトワゴン」をコンセプトに第4弾のNシリーズとして「N-WGN」と共に販売され、単なるスペックや装備品の充実だけでなく、1歩先の満足感を目指して開発されました。
安全装備では、ESS（エマージェンシーストップシグナル）、VSA（車両挙動安定化制御システム）、HSA（ヒルスタートアシスト機能）を全タイプに標準装備。 ボディカラーは、新色「シャイニンググレー・メタリック」を含む全7色を用意。 ホンダの軽乗用車として初めてのツインインジェクションシステム、ナトリウム封入バルブを採用。
14ディーゼル オプション• 軽乗用車の「新しいベーシック」を目指し、居住性、安全性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを高い次元で備えたハイトワゴンクラスの軽乗用車として開発。
オートライトも慣れました。
長距離運転でも疲れにくく座り心地の良いシートと、ゆったりとしたサイズのドアアームレストで、快適な居住空間を実現。
また、燃料タンクを前席の下に収めるHonda独創のセンタータンクレイアウトを採用し、毎日の運転をより心地よくする広い室内空間と使い勝手のよい荷室を可能とした。
こんなにも楽に高速道路を走れる時代なのか・・どこにでも行けてしまう感覚です。
ワンセグTV対応マイクロアンテナやリアワイドカメラなど、Honda純正ナビゲーションの使い勝手を高める「ナビ装着用スペシャルパッケージ」を標準装備（ディスプレイオーディオ装着車と一部Gタイプを除く）。
ラインアップには直列3気筒DOHCエンジンとCVT（無段変速オートマチック）を組み合わせた「Gホンダセンシング」、「Lホンダセンシング」、「L・ターボ ホンダセンシング」を用意。
運転席エアバッグ• 「アイドリングストップシステム」を装備することで省エネ運転が可能となり、排出ガスを低減することにも成功した。