参照元：岡山放送 『乗用車を降りて歩いていた男性の謎』ネットの声. （2012年12月6日閲覧）• 途中から車を降りて進むと、煙の濃度が増してきて懐中電灯の光も足元に届かなくなり、奥では爆発音も聞こえたため、退避せざるをえなかった」と事故直後の現場の様子について語った。 ボルトのないつり金具が1本あったが、金具の下部が格子状のレールで他の金具と連結されており、天井板は崩落を免れたという。
12015年12月22日、横浜地裁は2社に、計4億4,371万円あまりを支払うよう命ずる判決を言い渡した。
プレスリリース , 中日本高速道路, 2012年12月8日 , 2012年12月31日閲覧。
国土交通省が2012年12月17日現在でとりまとめたところによると、事故の発生した笹子トンネル上り線を除く対象の全60トンネルのうち上記を含む16トンネルで何らかの不具合が発見された。
1970• （2012年12月31日 14:43配信 2013年1月11日閲覧）• 109• [1614188062528c3f7a551cf. 社団法人交通工学研究会, ed. 915• これは、たとえマニュアルに従って検査・触診したとしても、天井板の崩落は予見できなかった可能性があり、事故と過失に因果関係があると立証することは難しいと判断したためである。
248• 崩落現場で下敷きとなっていたの（）からは20代の男女5名の焼死体が発見されたほか 、普通乗用車（車種不明）から70代の男女と60代の女性が焼死体となって発見された。 2012年12月8日閲覧。
10（2016年11月18日）•。
286• 4日に作業員が発見し、5日に補修した。
（2013年12月に天井板を撤去） 地方道路公社管理（計2トンネル）• 外部リンク [ ]• 慰霊碑 [ ] 2017年9月10日、中日本高速道路は名古屋市で、安全性向上への取り組みに関する説明会を開催した。
2012年12月11日閲覧。
天井板の詳細設計と施工法 [ ] 笹子トンネルの天井板は、トンネルの上部に鉛直方向に削孔した場所に、樹脂・硬化剤・骨材からなる接着剤カプセルを装填したうえで孔内に接着系アンカーボルトを打設し、このボルトで天井板をつり下げるという施工法が取られていた。
6これは遺族が、再発防止を願うとともに、「車両は故人の棺」という思いから保存を要望していたためである。
脇見運転の心配がなされていたが 、開通の翌日の30日午後には車5台が絡む玉突き事故が発生 、さらに翌31日午前にも車4台が絡む追突事故が発生した。
161• 最終的に天井板は2016年2月に撤去された。
なお、事故以前に経緯は不明なものの、天井部で652か所の補修が行われていることが確認されている。
また、落下した天井板の影響で崩落区間全体の路面に断続的に付いた筋状の傷、壁に空いた幅50、高さ1程度の穴も確認された。 産経ニュース 2016年2月25日閲覧• 最終的に天井板は2014年7月に撤去された。
3朝日新聞 2017年9月16日閲覧• これは「」と呼ばれる構造で、コスト面で不利となるが、交通換気やに影響されないもっとも安定した換気方式として長大トンネルや海底トンネルで多く採用されてきた方式である。
（2014年6月に天井板を撤去）• 6キロポスト（復旧直後の2013年2月8日16時13分撮影） 2012年12月2日午前8時5分ごろ（） 、東京方面に向かう線トンネルの大月市側出口から約1,700メートル付近で、トンネルの天井である横5メートル、奥行1. 日本経済新聞 2016年6月25日閲覧• 関連項目 [ ]• まず、NEXCO中日本とその子会社に対し、総額約9億1,000万円のを求めてに訴えを起こした。
『』2012年12月3日付 36面• 288• 事故の原因 [ ] トンネルの全体設計 [ ] 笹子トンネルの構造を示した断面図モデル 事故の原因である天井板はトンネルにおける「換気ダクト」の役割を果たしていた。
大豊トンネル（2013年12月に天井板を撤去 ） 地方公共団体管理（計3トンネル）• 同型トンネルについて [ ] 国土交通省の緊急点検指示を受けて、各道路管理者（高速道路会社、地方整備局、地方自治体など）は該当する全トンネルの緊急点検を行い、以下のトンネルで不具合があったことが明らかになっている。
- 読売新聞• 朝日新聞 2016年2月25日閲覧• 笹子トンネルは交通量が多く大量の換気が必要とされていたため、天井板からトンネル最上部まで5. この検査結果では接着剤の経年劣化以外にも、そもそもの接着剤が不足していたことなどが指摘されている。 また、やによると、やにも大幅遅延や運休が生じた。 12月4日時点で、上り線の復旧の見込みは立たず、下り線の復旧にも点検作業のため復旧まで1週間ほどかかる見込みであった。
163月1日 お知らせ 3月1日 お知らせ （2021年3月中旬～5月中旬） 2月26日 ニュースリリース （2021年3月26日） 2月26日 ニュースリリース （2021年4月12日～17日、19日～24日、5月10日～15日、17日～22日、24日～29日、5月31日～6月5日、7日～12日、14日～19日、21日～26日、6月28日～7月3日、5日～10日、12日～17日） 2月26日 ニュースリリース （2021年3月29日～4月17日、5月10日～20日） 2月26日 ニュースリリース （2021年3月3日～） 2月24日 ニュースリリース 2月24日 ニュースリリース （2021年3月1日～） 2月24日 お知らせ 2月24日 ニュースリリース （2021年3月8日～） 2月22日 お知らせ （2021年2月25日） 2月19日 お知らせ （2021年2月19日） 2月15日 お知らせ （2021年2月17日、24日）. 事故発生翌日の12月3日まで救助活動が行われ、計9名の死亡が確認された。 2012年12月3日閲覧。
この施工法には、接合部の削孔が鉛直方向であるため荷重が分散されないこと、天井板の荷重を接着剤のみで支えている構造であることなどの問題が指摘されている。
245• - 産経新聞2012年12月03日配信（2012年12月6日閲覧）• 2012年（平成24年）12月16日が投票日であった 、 において、のあり方、などの老朽化した整備について、各政党の選挙争点のひとつとなった。
旅客輸送への影響 [ ] 高速バスについては、各路線とも遅延が生じており、を運行する・京王バス東によると、事故発生当日の12月2日は平均1時間、最大1時間25分の遅れや一部便での運休が出ており、公式で遅延状況を知らせているが「当面は迂回ルートで対応するしかない」とし、共同運行するは、国道20号の渋滞を避けるため、運行ルートを国道137号・河口湖IC経由に変更した。
2016年2月8日、横浜地裁でが成立した。 金具の構造は6本のボルトで1つのつり金具を支える構造で、阪神高速道路が抜け落ちや緩みの原因を調べている。
12点検に加えて国土交通省は、トンネルに詳しい専門家からなる「トンネル天井板の落下事故に関する調査・検討委員会」を立ち上げた。 これを受けて、NEXCO中日本でも自社管轄内にある同型のトンネル4か所（中央自動車道、、、および笹子トンネル下り線）の緊急点検を行っている。
なお、山村は同時にに発生したについてものの影響が指摘されているとした。
- 国土交通省関東地方整備局甲府河川国道事務所公開情報（2012年12月8日閲覧）• 問題となった天井板はすべて撤去されている。
例えば、3年後にあたる2015年には、トンネル内の事故現場で事故のあった時間に黙祷し、次に追悼慰霊式が行われた。