しかし現状として、該当人物に関するfacebookの 情報は判明することができませんでした。
小さい会社なら潰れ、加害者側は離婚等々、一生涯地獄 スポンサーリンク. まとめ 沖縄県浦添市の国道330号で起きた多重事故についてまとめました。
脳内出血で意識不明の状態が続いています。
ダンプに思いっきり突っ込まれたらひとたまりもないよね。
事故直前に何らかの理由で意識を失っていた可能性があるそうです。
その後、中央分離帯のある右側に寄っていく様子が確認されている。 ボンネットはひしゃげている。
朝は待機場所で必ずダンプ上げてグリスアップしてグリスの空をその辺に捨てたりしてる。
場所：沖縄県浦添市 国道30号 浦添総合病院前付近、国道330号伊祖トンネル• １１日午後１時過ぎ、浦添市の国道３３０号線で伊祖トンネルから走ってきたダンプカーが中央分離帯を乗り越えて反対車線に進入し、国道をまたぐ支柱や車両に衝突した。
（琉球新報）. 死亡したのは30代の女性と2～3歳とみられる男児計2人。
事故発生時は西原町の工場から那覇市の解体現場に戻る途中で荷台には何も積まれていなかったという。 現場は片側2車線の見通しの良い直線道路。
対向車線のクルマがセンターラインをはみだして、こちらに向かってきた場合、 最初にすべきことは「フルブレーキング」だ。
反対車線から車が突っ込んできたらどうする？被害を軽くする方法はあるのか。
（Yahoo! 事故処理に伴い、現場付近の国道330号は両方向で交通規制が敷かれ、北向け車線で最大2・3キロの渋滞が発生した。
警察庁のウエブサイトより 2017年 6月20日付の「警察庁行政事業レビュー公開プロセス」には、「速度違反自動取締装置」について、当時の交通指導課長の次のような発言が残されています。
事故現場近くの防犯カメラなどには周辺の車両よりも速い速度でダンプカーが走行している様子が確認できることから、事故発生時は法定速度を超える速度超過の状態だった可能性が高いという。
この事故で、乗用車に乗っていた30代女性と2歳から3歳とみられる男の子が死亡。
さらに、屋根の部分も激しくつぶされた状態。
沖縄・那覇市の北に位置する浦添市。 搬送された６人のうち１人にけがはなかった。 ちなみに、 「RS-2000A型」のメーカーである三菱電機は、2008年に同事業からの撤退を表明し、すでに長い年月が経過しています。
12ダンプの運転手はクセの悪い奴が 多すぎる。
Hits: 266. 雨の中、撤去作業を進める大勢の作業員。
【写真】事故現場の様子 琉球新報社. 警察は今後運転手から当時の状況を聞き取り、事故の原因を詳しく調べる方針。
今月１１日、浦添市の国道３３０号線で南向けに走っていたダンプカーが中央分離帯を乗り越え反対車線に進入した事故では、２６歳の女性と１歳の息子が死亡し、２人が大けがをした。
ご冥福をお祈りします。 現場では、事故処理が続いていて、国道など周辺の交通は規制されている。 正直、筆者は自信ありませんが･･･とにかく最初の「フルブレーキング」だけは踏めるようにしたいものですね。
11１１日午後１時ごろ、浦添市仲間の国道330号伊祖トンネル付近で、那覇市方面向け南下車線を走行していた10トントラックが中央分離帯を乗り越え、計5台が絡む多重事故が発生した。
【顔写真】【発見せず】 こちらの方で顔写真やそれに 準ずる写真の関して、独自に調査の方をさせていた だきました。
」 人それぞれいろいろな意見があるなと 思いました。
上記記事によれば、10トンのダンプカーが国道330号を那覇市方面に南下中、進行方向にいた乗用車にぶつかった後、 対向車線に設置された 門型の標識の柱に衝突。
事故を起こした車のブレーキこんは見つかっていません、そのままのスピードで分離帯にぶつかり、被害乗用車に突っ込んでいったと思われますね。 」という意見と 「亡くなられた方のご冥福をお祈り致します。 スポンサーリンク 50代男性のトラックの速さは？ 目撃者の証言には「100㎞くらい」とあります、 しかも 事故に巻き込まれた30代の男性は車に乗っていたそのとき、 「トラックが尋常で無い速さでぶつかってきた。
4ダンプカーの運転手の男性（６０）は意識不明の重体となっていたが、捜査関係者によると１６日までに意識が戻り、会話ができるまで回復しているという。 まれに見る大事故となっています。
GhanaChoco22 330で事故、、めっちゃ救急車とパトカーの音してて怖い? 男性運転手には脳内出血が確認されている。
可能な限り速度を落としたら、左右どっちかに逃げ場はないかを瞬時に判断する。
某上級国民爺みたいに責任逃れだけはやめてほしいね。