利用者証言 運送ドライバーの証言• これに合わせて遺体を家族に引き渡す手順を簡素化、これまでDNA鑑定結果により身元確認がとれてから遺体を引き渡していたが、家族の希望があれば、DNA鑑定が出る前であっても他の病院（葬儀場が併設されている）へ移せるように簡素化した。 総額で約1400億ウォン（約140億円）近い額の横領や背任、脱税の容疑も捜査の対象とされている。
20シナリオ・・・ 1、米軍の撤退 2、北の核攻撃で、犯罪民族の殲滅＝半島を浄化 3、在日半島系の犯罪民2千万人を、北朝鮮赤十字に返還 4、北将軍の半島. 7月9日、セウォル号沈没事故の発生当日、檀園高校の生徒全員が救出されたという誤った報道がされた原因の発端が、警察の無線連絡の内容を、檀園高校職員が聞き間違えた為であったことが発表される。
この潜水士13人は、潜水捜索作業を主導しているウンディーネ・マリン・インダストリー Undine Marine industries。
「セウォル号沈没事故の背景には、船の導入から運航手続き、事故後の対応まで、政府に総合的な業務の怠慢と不正等があった」などと伝えられる。
運航会社の問題• 事故当時、副船長を務めていた人物が、前日に入社したスタッフであったことが伝えられる。
1台300万円程度とすれば120億円相当の価値になる。
11名も無き国民の声• 急激な旋回で船体は横倒しになり、船首を西に向けたまま、北の方向へ流される。
名も無き国民の声• - 乗組員15名全員が逮捕される。
他にどんな原因が思いつく？ 上の英語記事だと、バラストの不具合や貨物の移動が原因じゃないかって言われてますね・・・。
2019年09月11日 07:17• 清海鎮海運では、以前からコンテナ固縛装備がきちんと備えられていない。
同日、安山市の葬儀場に運ばれた男子高校生の遺体をみて、生徒の友人が本人ではないと証言、DNA鑑定を行ったところ、別の生徒の遺体であった。 - 同日の行方不明者捜索支援任務を終えて消防本部へ帰る途中だった消防ヘリコプターがの住宅街に墜落し、搭乗していた消防隊員5名全員が死亡した。 5月10日 - 2017年から続いている引き上げ作業が完了し、セウォル号は直立状態となった。
16＞自分たちが何時も賄賂で決めてるからだろうなあ マジでこれだよなあ。 また、海上警察のある関係者は「海洋警察は海事安全法と水難救護により事故旅客船の船会社清海鎮海運に適法に救難命令を下したとし、清海鎮海運はこれに基づいてウンディーネと船舶救難契約を締結した」と明らかにした。
中国メディア・中国経済網が10日付で伝えた。
この船は去る2012年、三菱重工業が換装した世界初のハイブリッド車輸送用船舶でトヨタ車を主に運んでいる。
これにより6日の死亡者1名と合わせて民間ダイバーの死亡者は2名となった。
午前3時20分頃、民間潜水士3人を乗せて海中に下ろされ、10分ほどかけて水深23メートルまで進んだが、潜水士達が、セウォル号の船体4階後部の客室の入口付近で行く手を塞がれ、午前5時17分頃にはダイビングベルごと水面へ上がってきた。 前の運航会社が同じであること、建造した日本の造船所が同じであること、事故形態が似ていることから、2009年11月に日本の三重県で発生したと比較された。 米南部の沖合での貨物船が転覆した事故について、韓国メディアが日本の船が原因となった可能性があると報じた。
2また、セウォル号の安全設備担当の船員も、同じ日に入社していた。
８月に韓国が日本とのGSOMIA ジーソミア 軍事情報包括保護協定）破棄を発表したことについて、米国防総省が怒りを露 あらわ にしている。
船長の離席と三等航海士の経験不足• 安全の検査結果とその後の対策にも問題があった。
6月13日、仁川〜済州島航路での運航認可基準を満たしていなかったセウォル号を、およそ5千万ウォン（約500万円）の賄賂で認可したとして、木浦海洋安全審判院のトップを務めるパク・ソンギュら2人を収賄罪などで起訴、韓国海洋警察の中堅幹部2名も同罪などで在宅起訴した。
海の事詳しくないけどアメリカの水先案内人って指示するだけで操縦自体は韓国人がやってたんじゃないの？• Coast Guard USCG , 20 crew members have been rescued and four remain missing, with a search underway. 4月30日、公開された映像により、船内乗客の見落としが指摘される。 これ場所は米国のジョージア州の沖合ということでいいのかな？ そうみたいです！ブランズウィックという港から1. 前回荷室に入ったときは荷物が障害となり、およそ10分で引き上げ何も成果がなかったため、今回が事実上最初の進入であった。 仁川港資料によると、セウォル号は改造後、仁川から済州へ片道394回航行したが、246回が過積載だった。
20彼女は強制送還される見通しだが、犯罪人引渡の裁判を申し立てた場合は半年から一年ほどかかる可能性がある。
セウォル号沈没時に浮かんでいた救命ボートはなく、現場に到着した海洋警察が甲板から落とそうと試みると、固定器具が錆びついていて、手では外せなかった。
他にも各機関での連携がとれず事故状況の伝達も遅れ、さらに情報を正確に伝えることもできず、誤った情報で韓国国民の不信を招いた。
それで今日まで私は船に乗っている」などと答えたとされ、さらに「客が家族と幸せな時間をわかちあえることに慰められる」「今日も明日も、船と一緒にいるつもりだ」などと語った。
また、政権のに、企業コストを削減するために旅客船の船齢制限を20年から30年に延長するなど、船舶に関する規制緩和が成立しており、これが今回の事故に影響したのではないかと野党の議員が主張している。
6韓国テレビ局の取材に対して、沈没の前夜、辺山半島と群山市近海の間を航行中に、突然船体が左に15度傾いた。 2004年元旦、済州島の新聞に掲載されたインタビューの内容によると「初めて乗船した船が沖縄近海で転覆して、自衛隊がヘリコプターで救助してくれた。
事故当時、乗っていた船員15名のうち8名はセウォル号での乗船経験が半年未満だった。
死者269名。
5月21日、韓国の江原道江陵市で朴槿恵を風刺するポスターが貼られていた。