あくまでも「理想の状態」という前提。 ネットでの声を調べたところ 「俺は俺だ! 軽自動車って本当に燃費が良いですね〜。 デイズルークスの燃費の理由 デイズルークスの燃費性能は正直良くありません。
17「どの車も燃費は変わらない。 デイズルークスが気になった人は、ぜひ店頭で試乗してみてくださいね。
グレードによって装備が若干違い、やはりこういったタイプの車は見た目重視と言うよりも実用性を求めて購入されている方が多い印象があり、その点で言うと皆さん満足されている様です。
それぞれのグレードで見てみましたが、いかがでしたでしょう。
カタログ燃費とは差がありますが、JC08モード燃費ではカタログ燃費と実燃費の間に3割程度の差があるのが一般的です。
びっくり！税金の保証は当たり前として、酷いよ。 天井まで十分な広さがあることで、小さな子供をチャイルドシートに乗せる時でも無理な姿勢をとることなく楽に乗せ降ろしができるようになっています。
スポンサーリンク 気になる燃費と価格は？費用の負担をできるだけ抑える裏ワザとは！ それでは、気になる燃費と価格を見ていきましょう。
2017年07月19日 16時45分 分類：ドライブ 投稿ユーザー： さん 総合評価： 2016年7月に、1年ほど悩んだ結果デイズルークスを購入しました。
理由はどうあれ多くのユーザーの信頼を裏切ったことは事実。
時期によって燃費の良し悪しが変わることはよくありますが燃費が伸びる5月前後で 平均の MAX15. 買い物など街乗りが多いとこのような数値になるようですが、さすがに不満が溜まっているようです。 ここまで燃費は悪いと言っていますが、燃費なんて数字上の話しなので、とやかく言っても意味は無いです。 スズキ スペーシア S-エネチャージやデュアルセンサーブレーキサポートなど先進装備が満載なのがこのスペーシアです。
3そんな方にオススメの裏ワザを ご紹介します。 マイルドハイブリッドの搭載が噂されています。
2WD,4WDで比較• 日産 デイズルークス（DAYZ ROOX）の評価・口コミは？ では、実際のオーナーの口コミにはどのようなものがあるのでしょうか。
とはいえ、デイズルークスの燃費はライバル車と比較しても良くない事が分かりました。
大切なのは、 「自分がどう感じるか。
ターボもスペーシアが上回る結果 スペーシアはマイルドハイブリッドを搭載して、トップを独走中ですね。 その事をいちいちネットで調べるなんて、車なんか乗れないよ」 等々でした。 燃費 デイズルークス カタログ燃費 22. なおN-BOXについては以下の記事でも取り上げているので、興味のある方はこちらもあわせて参考にしてみてください。
4カタログ値からすると、ちょい乗りやストップ＆ゴーの多いところでは実燃費との差が気になりますね。
SOSコール• 今回は毎日乗る車としてピッタリな日産の軽スーパーハイトワゴン、デイズルークスについてご紹介します。
これはハイオクに入っている燃料洗浄剤を何倍も凝縮されたものが入っており、デイズルークスの走行性能改善には効果抜群です。
NMKVは日産と三菱に向けて車の商品企画と開発をしているため、デイズルークスと同じ車体を三菱ではeKスペースとして販売しています。
電動格納ミラーや、シートヒーターなど、使用する人のことを考えた心配りが評価を得ています。
ライバル車であるスズキ新型スペーシアのカタログ燃費（2WD）は30. ターボなのでオイル交換はきちっとやって大事に乗っていきます。
それでは、ネットで掲載されている口コミをみてみましょう。
2017年07月19日 16時45分 分類：ドライブ 投稿ユーザー： さん 総合評価： 2016年7月に、1年ほど悩んだ結果デイズルークスを購入しました。
気になるのは実燃費とユーザーの口コミ。
ライダー（ハイウェイスターXベース）• 正確な燃費はでていませんが、実際に購入したかたの口コミを見ていると 「燃費が悪い」という声がチラホラ聞こえていました。 車のカタログに燃費が載っていますよね。
しかし、2016年12月にマイナーチェンジをし、エクステリアとカラーバリエーションを変更、「ハイビームアシスト」と軽自動車では初の「ナノイー」をリヤシーリングファンに搭載したなど快適に過ごせる室内空間を実現したそうです。 4WD車での比較においてはグレードによって異なり、ターボエンジンを搭載するデイズはN-WGNの燃費を下回る数値となっていますが、それ以外はN-WGNと同等、もしくはわずかにN-WGNを上回る数値となっているのがわかります。
スペック、デザイン、燃費までわかりやすく解説していきますので、デイズルークスの検討をしている方はぜひ参考にしてみてください。
アイドリングストップ採用車は3秒以上アイドリングストップしていると燃費の改善に貢献すると言われていますので、こういったアイドリングストップを繰り返していては無駄です。
アラウンドビューカメラはすごく役立ってます。