内装もシートモケットはブラックとオレンジ、タイヤハウス部をライトブラウンとして温かみを持たせるなど環状線の独自性や個性を出すことにも留意されている。 - 富山地方鉄道• 東田地方停留場（2代）：宮下線• 乗換路線• 西武線内快速となる列車は飯能駅発着と平日に所沢行きが設定されている。
20しかし、池袋駅の副都心線ホームと有楽町線ホームが離れているため、改札外乗り換えとなっており、乗り換えるのに少々不便を強いられた。 副都心線池袋駅 - 要町駅 - 池袋駅の経路で乗車する、要町駅での折り返し乗り換えを認めていないため、副都心線渋谷方面 - 有楽町線新木場方面間の乗り換えは池袋駅で一度改札外に出て行う。
今後順次既存の7000系を置き換える。
：新千駄ケ谷駅（仮称）を設置する事業基本計画変更を運輸省関東運輸局長に申請。
副都心線方面への発車時は、東急仕様の発車放送アナウンスの後、発車メロディに続いて、東京メトロ仕様の扉閉案内放送が流れる。
また、2016年3月26日のダイヤ改正で、東武東上線内にも優等列車が設定された関係で平日夕方に1本のみ、森林公園発元町・中華街行では、全区間急行となる列車が設定された。 本格運行では、公共交通優先施策や運賃収受の工夫による停車時間の短縮などを図ることで、速達性・定時性を確保します。 営業中の区間 [ ] 【本線】 南富山駅前 - 電鉄富山駅・エスタ前 駅No. 脚注 [ ] [] 注釈 [ ]• また、この区間は、手続き上は有楽町線の複々線部として取り扱うことになった。
9（平成22年）• 詳しくは、駅係員にお尋ねください。
渋谷駅は他社接続の共同使用駅で、東急電鉄の管轄駅である。
和光市駅は他社接続の共同使用駅で、東武鉄道の管轄駅である。
乗換路線 乗換路線はありません• また従来の富山駅前停留場は、乗客が混同する恐れがあるため、「電鉄富山駅・エスタ前」に改名した。
環状線（片方向のみ運行）• 区間 開通年月（西暦） 生麦JCT～横浜港北JCT H29. 02月07日 21時08分 【直通運転再開】 16時17分頃、東武東上線 柳瀬川駅で、人身事故のため、直通運転を中止していましたが、直通運転を再開しました。 呉羽線 陸軍病院前 - 呉羽公園間、 東部線 赤十字病院角 - 東田地方間休止（復旧せずそのまま廃止）。
2なお、西武線直通の速達列車は、「急行」と「通勤急行」で運転される。
西武線内快速急行となる列車は所沢駅・小手指駅・飯能駅発着が設定されている。
2019年4月30日時点のよりアーカイブ。
2012年3月11日時点の [ ]よりアーカイブ。
（昭和51年）：第13号線和光市 - 成増間の地方鉄道敷設免許取得ならびに第8号線向原 - 池袋間の工事変更が認可される。 は、全長890m、主塔の高さ175mの2層構造の斜張橋で、上層には首都高速、下層には国道357号が通ります。
これにより、線以外のほぼ全ての公共交通が一枚のカードで利用可能となった。 それらの都市の大半では超低床車を活用したバリアフリーな水平エレベーター的な存在として導入される例が多く、そのお洒落で洗練された姿が日本にも紹介されるようになった。
全列車が10両編成で運行される。
Y500系 （2018年8月26日） 車両運用について [ ] どの列車がどの車両で運転されるかは列車番号で判別できる。
渋谷方面行：全区間（9時半をもって設定終了）• 富山県と富山市、地鉄の三者はこの区間の利便性の向上について協議の上、老朽化した橋梁を拡幅するのではなく架け替え、単線軌道区間も完全に複線化することを決定した。
乗換路線• その後、有楽町線との共用駅であるにもが設置されたため、扉間隔の異なる07系は有楽町線・副都心線どちらにも対応できなくなり、最終的には全編成がに転出した。 駅間は池袋駅 - 新宿三丁目間が単線シールド構造、新宿三丁目 - 渋谷間は複線シールド構造を採用している。
2：池袋 - 渋谷間の都市計画を決定。 3 ｜ ｜ ｜ 東京地下鉄： 有楽町線 Y-07 F-08 1. 数：25（起終点含む）• 6 kmを上回り最長である。
・別紙5 （ 353KB）• - 富山地方鉄道• 2013年改正前は飯能駅発着の急行（西武線内快速）と石神井公園駅発着の各駅停車がそれぞれ30分間隔で運行されていた。
ただし、1次車の第04編成までは有楽町線との共通運用という点も踏まえて茶色の帯の下に細いゴールドの帯も入っている。
乗換路線 乗換路線はありません• 本路線の新たに建設された - では、駅の周辺環境をはじめとした歴史や文化などをイメージした各駅ごとの デザインコンセプトと ステーションカラーを導入した。
停車駅一覧• 乗換路線 乗換路線はありません• 6km 大黒JCT付近 大黒ジャンクションから大黒町を通り、生麦ジャンクションで高速神奈川1号横羽線に接続します。
11乗換路線 乗換路線はありません• 8両編成はすべて志木駅発着で運転される。
衆議院 予算委員会 第8号 平成20年（2008年）2月14日（）• （昭和27年）• この影響で東急東横線との直通運転を中止しています。
03月02日 22時54分 【ダイヤ乱れ】 22時19分頃、東急東横線 中目黒〜田園調布駅間で停電のため、ダイヤが乱れています。
：有楽町線とともにダイヤ改正を実施し、 一部列車の発着時刻・行き先を変更。
その後、小竹向原駅の連絡線工事が進展したことにより、小竹向原駅の千川寄りの配線を使用して折り返せるようになったことから、2013年（平成25年）の工事終了翌日以降は現行の形態となり、有楽町線・副都心線の乗り換えは千川駅での階段の昇り降りで済むようになった。 6 富山地方鉄道：富山軌道線（支線） エスタ・・・（シック） 【支線】 電鉄富山駅・エスタ前 - 丸の内 駅No. ：土休日ダイヤが平常に戻り、東武東上線・西武有楽町線・西武池袋線との相互直通運転および急行・和光市 - 池袋間の運転が全面的に再開される。 0km レインボーブリッジ 高速11号台場線は、高速1号羽田線の芝浦ジャンクションを起点とし、東京港を横断し、有明ジャンクションで高速湾岸線に接続する延長5. 副都心線は急行と通勤急行、有楽町線は同線内では初めて通過運転を行う準急の運行開始を発表。
5。 新しい富山大橋は旧橋の供用を継続しつつ旧橋の下流側に新設する形で2006年（平成18年）11月に着工、2012年（平成24年）3月24日に開通した。
このような状況の時は、東武東上線及び西武池袋線への乗り換えはで、小竹向原駅 - 和光市駅間への乗り換えはまたは千川駅で行う。
この後入江川運河の上を通り、金港ジャンクションで高速神奈川2号三ツ沢線が分かれ、みなとみらい21地区に沿って走り、石川町ジャンクションで高速神奈川3号狩場線に接続します。
東京地下鉄10000系・7000系と東武鉄道50070系・9000系ではから行先・種別を設定する際に乗り入れ先の種別も設定する。
女性専用車 [ ] 副都心線では、平日始発から9時30分までの全列車で寄り先頭車両（1号車）がとなる。
日中は保谷駅・石神井公園駅発着が設定されている。
（平成25年）2月10日に2編成目 、（平成27年）に3編成目、（平成29年）11月13日に4編成目 がそれぞれ営業運転を開始した。
上表の数字は各駅の番線、【】内は作曲者を表す。