ナイキ ズーム ペガサス ターボ 2。 ナイキ ペガサス ターボ 2をレビュー！軽いけど何か物足りない

30km走をした時は、25kmぐらいから重さが気になり足を持ち上げるのがしんどくなったので、マラソンレースでの使用は見送ろうと思う。 ヴェイパーフライの規制について。

• ズームフライ3やペガサスターボ2を愛用しているランナーは、今のうちに買っておいた方が良いかもしれません。

• 履いて走った感想は とにかく軽いです。

• ペガサスターボ2が発売される前にペガサス36が発売されましたが、今回はペガサス36ターボではなくペガサスターボ2でした。

おそらくズームテンポが発売されるとズームフライ3とペガサスターボ2は廃盤になります。 ナイキズームライバルフライ２を購入したので、使用した感想をお伝えしていきます。

• 構造的には、トレーニングシューズ（デイリートレーナー）で軽いシューズというわけで、アメリカで言うところのテンポアップシューズ、バーサタイル性（多目的）の高いシューズと言えます。

• 5cm256gです。

• ただそもそも、ペガサスターボは上級ランナーの練習用という位置づけのようです。

ペガサス35が280グラム ペガサスターボ2は、私の持っているランニングシューズで 最も軽量なシューズとなりました。 足の調子や路面が硬いときはむしろ「ナイキ ズーム フライ 3」が適切かと思いますね。

• ペガサスターボ２の使用感 ペガサスターボ２は カーボンプレート（反発）に慣れていない方や、私のように 筋力があまりないような方に 一番にお勧めをしたいランニングシューズと感じました。

• 今までのナイキのシューズと比べると、踵が浅く見えます。

• 本来ならこれはいいことなのですが、ヴェイパーフライを履きこなすための走り方を身につけるという条件がつくと、少し「？」になってしまいます。

レースにも使えるモデルとしてはかなり重量があります。

• いずれ慣れるのかもしれませんが、このように明らかにカカトの部分の長さと厚さが変更になりました。

• フライニットレーサーやフライニットトレーナーに採用されていた、五角形が並んだタイプです。

• 自分と同等の走力のランナーは何を履いているのか、要チェックです。

2019モデル なんと言っても、シューズの中央にあった帯のデザインがなくなっています。

• ズームテンポとペガサスターボの共通点は、トレーニングモデルとはっきり位置づけられている点と、ズームXが使われている点です。

• おそらく、今後もズームフライシリーズの方が人気になりそうですが、• ナイキのランニングシューズはワンサイズ大きめのシューズを ナイキのランニングシューズはシューズの原型となるラスト（木型）が細めに作られているため、他のメーカーのシューズだとちょうどいいサイズでもナイキのシューズを履くと狭く感じることが多いです。

• 結局、カーボンプレートの本来の素材特性が出るのは、剛性による安定感、フワフワのリアクトフォームとの相性はまさに抜群で、シューズ全体のフワフワ感を、このカーボンプレートが１枚入ることで、全体の剛性、バランスが高めている感じです。

ほんとに、やさしいシューズです。 ハーフサイズ小さくても良さそうな感じ。

• それでも、つま先に少し余裕があります。

• かかと部分のとんがり感はなくなりました。

• 特にナイキのランニングシューズは「他のメーカーのシューズより大きいサイズを選ぶ方がいい」と聞いたことがあるかもしれません。

2019年6月に発売されたナイキ 「ズームペガサスターボ２」！ 今やトップアスリートから私のような市民ランナーまで大人気のナイキの厚底シューズ！ 私は普段から1キロ4分を切るスピードを出す練習や、1キロ4分半を切るような距離走の時に旧モデルの「ズームペガサスターボ」を履いて練習してます。 ちなみに私は一度も狭いと感じたことがないです。

• もっと言ってしまうとヴェイパーフライの性能を最も活かせるとされるフォアフット走法のみならず、ミッドフット着地、さらにはかかと着地のランナーでもそこそこ履きこなせる万能シューズだと思っています。

• とはいえ、まだ数回しか履いて走っていないので、ペガサスターボ２の底力はまだまだ全然わかっていません。

• （ズームスピードレーサー・ズームエリート・ズームストリークなど） ズームフライ3ほどクッションがありながらロードでスピードを出すのに適し、耐久性もあるシューズはないと思っていますが、果たしてズームテンポがそれに代わることができるでしょうか？ ズームフライ3は初期のネオングリーンのカラー1足しか私は持っていませんが、まだまだクッションは健在です。