対応区間：船引駅 - 郡山駅間（仙台エリア） いわき駅構内を含む常磐線との併走区間が、赤井駅 - 郡山駅間がの管轄であり、いわき駅 - 赤井駅間（いわき駅起点1. 江田仮乗降場を駅に改める。 国土交通省 災害情報 2019年10月19日12:45. ：1,067 mm• 3km が開業。
19駅一覧 [ ]• 最新情報を更新していますが、実際の運行状況と本ページの情報が異なる場合があります。
ローカル線ではあるが比較的線形はよく、普通列車の表定速度は幹線と同等である。
（昭和38年）：江田仮乗降場を信号場に改める。
- 競合する高速バス路線 外部リンク [ ]• 「概況（在来線）」欄は在来線すべてのエリアで共通の情報をお知らせしています。
ご利用にあたって 列車の運行に 30分以上の遅れが発生または、見込まれる場合の情報を種別・線別で運行情報をお知らせします。 舞木・三春の各駅を新設。 2018年度：309人 脚注 [ ] []• 6k m を延伸開業。
8 km が延伸開業し全通。
また、2009年のダイヤ改正までは、・・期間中や三連休の日を中心に「あぶくま」が2両編成で1往復設定されていた。
（平成12年）：大越駅 - 郡山駅間で運転の貨物列車（大越駅からの輸送）が廃止され当線から貨物列車が消滅。
2014年度：2,546人• 他路線との直通列車は運行されていない。
（大正3年）： 平郡西線として郡山駅 - 三春駅間 11. （元年）• 全駅内に所在 駅名 営業キロ 接続路線 線路 所在地 駅間 累計 - 0. 使用車両 [ ] 現在の使用車両 [ ]• あくまでも 目安としてご利用ください。
96 km• 監修『 - 全線・全駅・全廃線』2 東北、、2006年。
2015年度：359人• 10月10日：菅谷駅を新設。
（大正4年）：三春駅 - 小野新町駅間 33. この情報は、原則として始発～終列車の間更新しております。
急行「いわき」停車駅（福島駅 - 仙台駅間普通列車） 水戸駅 - - - - - - - - - 平駅（現・） - - - - - - - - - - 福島駅 快速「あぶくま」停車駅 いわき駅 - 小川郷駅 - 小野新町駅 - 神俣駅 - 大越駅 - 船引駅 - 三春駅 - 郡山駅 （東北本線直通）臨時急行「みはる」停車駅（磐越東線内は普通列車、東北本線内は運行時期により変動あり） 上野駅 - 大宮駅 - 小山駅 - 宇都宮駅 - 西那須野駅 - 黒磯駅 - 白河駅 - 郡山駅 -（各駅停車）- 小野新町駅 までは「 いわき」（最盛期2往復、を連結）というが当線経由で - ・間（福島駅 - 仙台駅間普通列車）に設定されていた。
この他、当路線はJR東日本の車両検修を行っている工場の郡山総合車両センターが隣接しているため、郡山総合車両センターに入場した各地の所属の気動車が試運転を行うこともある。 路線データ [ ]• それ以外の駅は完全な無人駅のため集計対象から外されている。
52013年度：395人• 磐越東線 運行状況の他の情報を見る： 運行状況 理由・原因・なぜ ～Coming Soon～ 国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。
参考文献 [ ] 経路図における参考文献• 2017年度：320人• 気動車 - 所属 磐越東線で使用されるキハ110系気動車 過去の使用車両 [ ]• 2012年度：2,682人• ただし、小川郷駅 - 小野新町駅間の峠を越えて全線を通しで運転する列車は国鉄時代より設定本数が少なく、小野新町以東の運行本数は上下各6本（いわき駅 - 小川郷駅間は上下各8本）と非常に少ない。
（元年）：全線で化。
国鉄分割民営化に伴い東日本旅客鉄道（第1種）・日本貨物鉄道（第2種・大越駅 - 郡山駅間 31. 保安装置：• 車両基地としては存続• ただし、この時間外に支障が発生した場合には臨時に情報を更新することがあります。
：船引駅 - 郡山駅間（仙台近郊区間）• 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』、1998年。 この情報に基づくお客様の判断によって発生した損害に対する責任は一切負いかねますので、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
12017年度：2,410人• つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。 （平成17年）：磐越東線営業所廃止、乗務員はへ統合。
（令和2年）：郡山駅の信号システム更新工事に伴い、同日以降の木曜日と土曜日のみ郡山駅 - 三春駅間の上り始発列車を運休し、とする（2024年に運転再開予定）。
- 主に通勤・通学時に2往復運用。
電化区間：なし（全線）• 準運転取扱駅（入換時は駅が信号を制御）：いわき駅・小野新町駅• 運転取扱駅（駅が信号を制御）：郡山駅• 2015年度：2,562人• を廃止して 、に移行する。
遅延証明書 鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう ｜ 振替輸送 振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。 。 。
3Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。 本サービスの情報に基づきお客様の判断により発生した損害に対し、いかなる責任も負いかねますので、あらかじめご了承ください。
（昭和63年）4月1日：平駅 - 小川郷駅間を水戸支社から東北地域本社（当時）に移管。
（昭和62年）4月1日：平駅 - 大越駅間の貨物営業を廃止。
一般形客車• 一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。
2014年度：360人• ご利用の端末の設定によっては日本語以外の自動翻訳された文章が表示されます。 「運休・遅延列車を表示」ボタンが表示されている場合、ボタンをクリックしますと運休・遅延列車の詳細が表示されます。 2013年度：2,689人• 2019年11月6日閲覧。
73 km）が承継。
（昭和43年）：貨物列車と一部の旅客列車に用いられていた蒸気機関車がディーゼル機関車に置き換えられを達成。
（昭和59年） ：江田信号場を仮乗降場に改める• 運行形態 [ ] 内最大の人口を有すると、同県最大の経済規模を有するをつなぐ路線である。
管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（）• 情報は自動的には更新されませんので、継続してご覧になる場合は「最新の情報を表示」ボタンをクリックしてください。