都営 浅草 線 路線 図。 東京の地下鉄の歴史 ～路線図と年表で時代をさかのぼる～

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• これに対して猪瀬は「株をいかに高く売るかだけがテーマでなく、利用者の目線で考えて、利用者のためにどうするかということで一元化を進めるべきである。

• 乗換路線 乗換路線はありません• かなり久しぶりの路線図企画。

• 全線開通。

なお、東京メトロにおいても2018年度より、順次全車両の車内に防犯カメラを設置する予定である。 日比谷線と都営地下鉄線は、他社路線との直通運転を開始しました。

• 京王電鉄では、新宿駅以外の全駅で購入が可能。

• 1930～1934年 概要 初の地下鉄開業から7年、現在の銀座線の前身となる路線が、新橋まで延伸されます。

• それが都営浅草線である。

浅草線：C-ATS（デジタル伝送を利用し、に匹敵する機能を持つ。 京王電気軌道との乗り換え駅になる。

• - 東京都交通局公式ホームページ• 概要 [ ] 東京の地下鉄は、東京メトロの前身の（営団地下鉄）が建設するものとされていたが、6月の都市交通審議会において、地下鉄建設を営団だけでなく、複数の事業主体で進めるべきであるとした。

• 「都営まるごときっぷ」と、都営地下鉄の接続駅までの往復割引乗車券をセットにした割引乗車券。

• 乗換路線 乗換路線はありません• また、都営地下鉄各駅（同前）と北総線区間のうち - 間各駅との発着となる大人普通運賃については、 40円を割り引く（上記の東京地下鉄線との乗り継ぎ割引が適用される場合を除く）。

また、に行われた石原知事の記者会見では、上場予定の東京地下鉄株を東京都が購入する考えを明らかにした。

• 2020年3月14日からはPASMOに付与して購入出来るようになった。

• 現在の新宿三丁目駅付近にあった駅。

• 現在の都営三田線の一部。

、都営地下鉄報道発表（2013年3月26日）、2013年3月27日閲覧。 、東京都公式ウェブサイト（2012年12月19日）、2013年2月8日閲覧。

• 東京地下鉄線との乗換駅において改札外で乗り換える場合 連絡改札のある駅で連絡改札を通らず改札を出場して乗り換える場合を含む 、交通系ICカードのSF利用の場合は乗換駅で改札を出場してから30分以内に乗り換え先の改札を入場することで自動的に適用される（きっぷの場合は有効期間内であれば制限はない）。

• 乗換路線 乗換路線はありません• 乗換路線• また、一時期にはでも同線内折返し列車で東京都交通局の車両が定期運用され、試運転列車や臨時列車でにも東京都交通局の車両が入線したことがある。

• 京浜電気鉄道が東急品川線に改称。

山手線が環状運転開始。

• までは全区間でで、京成・新京成・北総・京急・芝山と同じだった。

• - 英語車内放送（2018年3月頃より） 各種無線機器への対応 [ ]• 現在の小田急小田原線。

• 回数券 [ ] 都営地下鉄では終日利用可能なのみ発売しており、時差回数券・土日回数券・東京地下鉄や相互乗り入れ先との連絡回数券は発売していない。

営団地下鉄9番目の路線。 乗換路線 乗換路線はありません• 乗換路線 乗換路線はありません• 現在の京成本線の一部。

• 連絡特殊割引 線と連絡して利用する場合は、発駅から着駅までに両社局線を1回乗り継ぐことにより、最も低廉となる経路の併算運賃から大人70円、小児40円を割り引く（都営地下鉄線・東京地下鉄線それぞれの乗り継ぎ駅との運賃を計算した場合にいずれか片方でも最も低廉となる経路の併算運賃を超える場合を除く）。

• 年表の中の記号の意味は次の通りです。

• 降車駅ではその乗車券を提示したうえで、当該乗車券を購入する。

運転編成両数 [ ]• 東西線 東葉高速鉄道東葉勝田台まで直通運転開始。 西武池袋線と接続。

• でも発売していたが、2019年8月31日で発売を終了した（きっぷの有効期限は2019年9月30日まで）。

• とする資料も存在する。

• 5 km リーフ 10号線 S 01 - S 21 23. また、非磁気券のためは通れず、改札口の駅係員に日付を見せて利用するか、日暮里・舎人ライナーの係員不在駅では改札口のインターホンで係員を呼び出して遠隔操作で改札を開けてもらう必要があった。