新型WRXでは、新世代になったレヴォーグに搭載、最新機能が搭載された「アイサイトX」の機能をさらに向上し搭載されます。 因みにフルノーマルです。 4リッター水平対抗（ターボ）だと報じられ、STiバージョンでは400馬力にも達すると報じられています。
ちなみに、新型WRX STIの変速機はフルモデルチェンジ後も6速MTのままです。 。
こういうクルマに乗る人は所謂「好き者」ですから、一般ユーザーと同じようなオート化はかえって敬遠されると思います。
ちなみに、2020年に海外にてスバルの今後の発売スケジュールとされるロードマップ画像がリークされたことが一部で話題となったが、そこにはWRXのフルモデルチェンジは2021年秋と記載されてあった。
その一つが次期WRX STIを示唆するヴィジヴ パフォーマンス コンセプトです。
次期レヴォーグのデビューは2020年12月頃。
スバルが現在、開発を進めているスポーツセダン『WRX S4』、および高性能スポーツ『WRX STI』次期型。
4Lボクサー4ターボに格上げされる見込み。
555台限定となった最終モデルには、そのエンジン名が付与され「SJ20 ファイナルエディション」として発売するも購入希望車が殺到、購入は抽選となり、その倍率は20倍を超えたとのことです。
まず新型WRXの駆動方式は、言うまでもなく全車「AWD」。
編注：新型BRZは、モデルそのものはほぼ完成している一方、強化される燃費規制の影響で日本市場への投入が上記のとおり実現するかは未確定な部分もあるようだ。 ボディサイズは、全長4265mm、全幅1775mm、全高1310mmで従来モデルに比べると全長を25mm延長、全高は10mm引き下げる。
これは今後の自動車業界が「エンジンからモーターへシフト」することを明確にしているでしょう。
WRX STIについては、『WRX STI EJ20 ファイナルエディション』が555台限定で発売され、2. 新世代となりスペックを大きくアップする新型WRX STIとWRX S4について、性能や価格、発売日をご紹介します。
歩行者保護エアバッグ 全車標準装備。
スバル独自の運転支援システム「アイサイト」を更に高度運転支援技術を搭載。
4L直噴ターボが追加されるというスケジュールになっている。 9kgmとなっており、ハイスペックより低回転のトルクを重視した味付けになっています。 自動防眩ルームミラー 周囲の光や後続車のライトの眩しさを自動的に軽減する。
16まあ、乗り継いで来た経験から、どんなクルマか大体分かっていたという事が大きいとは思いますが… 細かい点で言えば、例えば内装。
一方、新型WRX S4には次期レヴォーグと同じFB型の「1. 2021年はスバルが掲げる「安心と愉しさ」という理想を更に更に追求してゆく年となりそうだ。
ステアリング連動ヘッドランプ カーブや交差点を曲がる時、ステアリング操作に連動して進行方向の先を照射。
次期WRX STIには進化したアイサイトが搭載 2017年8月に一部改良したレヴォーグに「アイサイト ツーリングアシスト」を採用しました。
雪道では、デフをAUTOのままで雪がない時と同じ様な感覚で普通に走れます。 代を重ねるに連れて車体も大きくなりましたけど、意外な事に車重はずっと変わらず1,500キロのままです。 ホイールベース：2675mm• ここまで、お付き合い頂き有難う御座いました。
15何度も言いますがフルノーマルです。 日本市場をメインにするスポーツセダンは貴重な存在であり、登場が待ち遠しい。
ブレーキパッドはエンドレス Type Mです。
新型レヴォーグが2020年9月に発売されるので、新型WRXのフルモデルチェンジはそこから約一年後と見るのが自然でしょう。
2019年11月14日の午後4時以降、応募者のメールアドレス宛に抽選結果が送られます。
次期型は、レヴォーグや現行『インプレッサ』などと同様に「SGP」（スバル・グローバル・プラットフォーム）を採用し、ボディ剛性の向上、走行性能の進化が見込まれる。 スバル新型WRXは「FA型DIT（直噴ターボ）エンジン」に次期S4も次期STIも含めて統一される予定です。
17STIは最高出力400ps、最大トルク50㎏m程度か STIはピストン、コンロッドの重量誤差を厳密に管理し、クランクシャフトのダイナミックバランスを高めることで高精度なフィーリングを味わえるという。
システムは、性能を一層向上させた新世代アイサイトとレーダー、高精度GPS・地図等の採用により究極の安全を追求。
これは先に説明した開発工数の問題だけではなく、CO2排出量の総量規制（CAFE規制）との関連もあるのだという。
それが トヨタのプリウスやC-HRに搭載されているTHS2と呼ばれるハイブリッドユニットです。
次期型WRXが登場するとすれば、発表は2022年6月になる可能性が高いでしょう。 スバル新型WRX S4と発売時期（発売日）は2021年秋頃の可能性も スバル新型WRX S4の発売時期は、2021年が有力。
レヴォーグには、実はWRX S4デビューの頃に同じFA24ターボ搭載モデルが追加される計画で、この両車はまさに兄弟車のように同時開発されているのだ。
ドアミラー鏡面のLEDインジケーターや警報音で、ドライバーに注意を喚起する。
当然STI専用に強化されるはずだ （CGイラストはベストカーが製作したもの） あるスバル役員は「スバルの＂不文律＂としてモデルチェンジをしてパフォーマンスダウンはあり得ない」と熱く語る。
もしS4にFA24ターボが搭載されれば、このエンジンをベースにSTIがピストンの重量合わせやクランクシャフトのダイナミックバランス最適化、バルブや吸気ポートなどヘッド周りのファインチューニングを実施して次期型WRX STIの新たなパワーユニットとする、というのが、現在ベストカーが掴んでいる情報を総合した結論だ。