3 東日本旅客鐵道： 京濱東北線（JK27）、 （JC02） 東京地下鐵： （G-13） JY 03 秋葉原 Akihabara 0. 1997年（平成9年）• 在來線廁所分別在13號月台（地上），3、4號月台樓梯與5、6號月台樓梯（中2層大廳），9、10號月台與11、12號月台連接處（2樓）、大連絡橋通道（3樓）、直通ecute上野內1樓的電扶梯對面（3樓），共5處。 remove ni["ybar-navigation-item"] ,l. 車站結構 [ ] JR東日本 [ ] 正式路線名稱：• set i,"aria-autocomplete","both" ,o. 11月14日：池袋站2號月台停靠的山手線車輛，在車站構內與 （ 日語 ： ）爆發衝突，過激派以，導致2人受傷。
10'94営団地下鉄ハンドブック• 6月26日：惠比壽站啟用。
1985年（昭和60年）3月25日： 首次使用通勤型車輛，於山手線啟用。
臥鋪特急列車僅剩起訖的、。
東京交通命脈JR山手線，從1885年開通以來，首度因為工程而停駛，更罕見出現大動工場面。
清晨、深夜的始發列車（部分在7、8號月台）。 夜行高速：往（經中央道茅野、 （ 日語 ： ））（成田空港交通、 （ 日語 ： ））• 站數：30• 11月1日：日本鐵道 上野站－秋葉原站間貨物線開通。
104月26日：山手線複複線開業式在新宿站新站舍落成舉行。
上46：往南千住站東口、南千住車庫（經淺草壽町、奧淺草、吉原大門、南千住站入口）（都營）• 3 河流與橋樑 神戶電鐵： 有馬線、 （：KB02） S07 上沢 Kamisawa 1. 1999年（平成11年）• 籨此專用休息室「Prologue四季島」與專用月台「13. 但是上野車站與也可購入轉乘定期券。
高橋晃久、他「停車場の変遷についての研究：その4. 1884年（明治17年）6月28日，臨時站房舉行開業式。
1923年（大正12年）9月1日：，有樂町站、新橋站、濱松町站、鶯谷站、上野站燒毀。
（ 日語 ： ）以時刻表上的分界站為基準。 夜行高速：往（經鶴岡）「夕陽號」（國際興業、 （ 日語 ： ））• add ni["navigation-dropdown-item"] ,mi. ：宇都宮、高崎、常磐線經由本站與之間的列車線（東北縱貫線）直通列車線（系統路線名）的列車運行系統。
5其下方是式列車資訊顯示器，新幹線開業前，依據不同方向使用不同顏色的木製發車看板，東北、奧羽、磐越西線以綠色表示（代表「杜之都」仙台），高崎、上越線以黃色表示（代表越後平原的稻穗），高崎、信越線以粉紅色表示（代表信州蘋果），常磐線以藍色表示（代表太平洋），東北新幹線通車時設定的「 （ 日語 ： ）」是奶油色，月台也有簾式發車標。 2019年4月20日-7月20日，山手線採用限定發車音樂「トゥーランドット」。
stopPropagation e ;break;case 39:r. 乘車人次中的非定期票乘客比例將近六成。
晴空塔穿梭巴士（東武巴士中央）• 但東京地下鐵上野車站、為定期券轉乘站。
S-1：往上野松坂屋（上野廣小路）、東京站丸之內北口 （都營）（往東京站停靠上野松坂屋（上野廣小路）、須田町、、日本橋三越。
筑波快線淺草站、淺草豪景酒店、北、方向 相鄰車站 [ ] 東日本旅客鐵道 東北、山形、秋田、北海道、上越、北陸新幹線（途經長野） － 上野－ 宇都宮線、高崎線• 年底年初有另訂時刻表 定休日：無 Wi-Fi提供：一部分區域有提供免費Wi-Fi 1次的連接時間為3小時 可否使用信用卡：- 語言對應程度：- 他國語言對應：英語 最近車站：- 交通方式：- 價格：- 宗教資訊：- 電話號碼：【JR East Infoline】050-2016-1603 有英文、中文、韓文對應、10:00〜18:00 官網： 本文所提供的情報為採訪時的內容。 作為的「山手線」：上述第一部分與的一部分、的一部分路段結合，在內的近里程列車運行系統。 目前全線均採用JR東日本開發的E235系電車運行。
21969年（昭和44年）4月：車身統一為鶯色。
7 東日本旅客鐵道： 京濱東北線（JK31） JY 07 日暮里 Nippori 1. （ 日語 ： ） - （ 日語 ： ）繼承車。
3號乘車處• 2008年8月，5～17號月台先發列車的發車標顯示路線名。
廢除5至8號月台的出發指示信號，統一為車門關閉信號。
自1885年3月1日開業以來，山手線已發展為首要的公眾運輸動脈，現與並列為東京兩大鐵路，並與橫貫東京都心的JR構成東京兩大。 新幹線月台的地下水上昇對策 [ ] 戰後，由於周邊地區超抽造成，開始限制地下水的利用。
1大井聯絡所升格的大井町站開業。
setRequestHeader "X-Oath-YmReqId",t ,a. 1905年（明治38年）• 同年，東京改良事務所開始著手上野車站周邊改良工程。
中途站始發的列車每日早上的田町開與平日下午的池袋開。
1985年（昭和60年）3月14日：東北新幹線車站開業。
set t,"aria-expanded","false" ,t. 此年，山手線首次由1間公司包下車內廣告的 （ 日語 ： ）開始運行（先頭車正面顯示）。 （ 日語 ： ）、 （ 日語 ： ）• 是日本最具代表性的之一。 3月15日：官設鐵道 大井聯絡所－大崎站間貨物列車開始運行。
2015年（平成27年）• 1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道成立。 惠比壽站開始旅客營業。
31公里）開業（複線）。
",errorMsg:"Please check back later. 1983年6月17日：「大倉山－新長田」段通車營運。
1930年（5年）3月1日，改建工程開工。
簡介 [ ] 山手線是最大的交通動脈，也是東京鐵路路網的骨幹之一，環狀的運行路線連結都心部眾多主要地區。 品川至田町之間將全日暫停服，列車分別於田町及品川折返行駛，而快速班次亦於同站中止。 6號乘車處• 留置線群是以前通往東京站的回送線遺跡，2015年因再次連通東京站。
7僅周六日運行）• 1925年（大正14年）3月1日，與新橋站之間的高架旅客線開通，山手線開始環狀運行，本站成為東京都市內電車與東北、常磐、高崎等長距離幹線的轉乘站。 在該公司內次於名列第13位。
2020年3月21日啟用新站舍，原宿站成為變相對向式2面2線月台形式。
中央線快速在新宿站雖然同樣需要一定上下車時間，但是單方向設置了1面2線月台，先行列車與後續列車可以分別停靠不同月台上下車，山手線無法做到。
直到11月1號，上野站～神田站段完工，山手線先至真正轉變為環狀嘅營運區間。
8 學生與市民的接觸 S15 伊川谷 Ikawadani 1. 電車運行模式分為「 外環」（ 外回り，順時針方向）與「 內環」（ 内回り，逆時針方向）：• 日比谷線： 129,983人 - 該線內次於北千住站、中目黑站、茅場町站、銀座站、霞關站、六本木站、日比谷站名列第8位。 1987年（昭和62年）• 路線里程：34. 1883年（明治16年）7月28日：車站開業。
152019年（平成31年・元年）• 上野駅本屋1號の広間空間について」『學術講演梗概集．計畫系 2002 F-2 』、社団法人日本建築學會、P. 時期，當時曾設計一座地上300公尺的超高層車站大樓，但在泡沫破滅與東北、上越新幹線延伸後終止計畫。
add ni["dropdown-wrapper"] ,bi. 銀座線因鄰近 （ 日語 ： ），有以本站始發、終停的電車。
夜行高速：往（經、、 （ 日語 ： ））（ （ 日語 ： ））• 12月16日：山手線電車開始運行。
高架月台 1～12號月台（、、、、、） 位於平緩斜坡的部分4面8線（1～8號月台）、缺口式月台與一體化2面4線（9～12號月台，可通往平面 、合計共6面12線。
1911年至1925年升壓前使用。 13號月台上方是10號月台，14、15號月台上方是11、12號月台，13號月台及14、15號月台的電扶梯與樓梯貫穿9、10及11、12號月台直通3樓大廳。 另一方面，鋪設導水管將地下水導向，不僅可保持不忍池的水質與水量，也能降低JR的下水道相關費用。
9月15日：山手線 高田馬場站開業。
E235系列車於2015年11月30日起使用。
月台配置 [ ] 銀座線與日比谷線月台編號未統一，皆為1、2號。
路線資料 [ ] 路線名稱的山手線• 作為路線名稱（土建路線）的「山手線」：以為起點，途經、、，以結束，全長20. 由於時刻表內班次非常多 ，平日早上班次比還少。