【車線規制情報】本日、9時50分現在、名阪国道名古屋方面行き加太トンネル～南在家ICで普通乗用車による事故が発生し、事故処理のため追越車線規制となっております。
2サービスエリア・パーキングエリア・道の駅 [ ]• （昭和37年）5月1日に、当時の25号の - 間の指定が政令公布された。 道路を管理する国土交通省北勢国道事務所は、急カーブのある地点で減速を呼びかける標識を設置するなどして事故抑止に取り組んでいるほか、三重県警も取り締まりを強化している。
「1 構造規格の再検討を必要とする」準高速道路扱いで特例を適用したであったが、有料にする場合は、、インターチェンジや休憩施設の長など、構造規格の再考察が必要となること。
赤穂署によると、８トン車がセンターラインをはみ出して１２トン車に接触。
一方、・は、に、接続する一般道路の交通量が過密になっていることを理由として、奈良県内区間の有料化を国へ陳情した。
もともと名阪国道は、1級国道の1種山地部道路の規格として設計開始したが、（昭和38年）9月に至り、新道路整備5ケ年計画の基本構想により、名阪国道が主要幹線の一つとして、将来、自動車専用道路としての機能を果たすべく高速自動車国道の規格をとることとし、3級および4級区間として構造規格の修正を行った。
大阪側が西名阪自動車道、名古屋側が東名阪自動車道と直結する。
名阪国道のサービスエリア SA ・パーキングエリア PA ・道の駅には伊賀SA下り線を除きガソリンスタンドがない。
速度超過が多い理由は 名阪国道は三重県亀山市と奈良県天理市を結ぶ全長７３・３キロの無料の自動車専用道路だ。
一般的に死亡事故を起こしたときに適用される過失運転致死罪よりも立証のハードルは高い。 そこで、質問させて下さい。
判決は２８日に言い渡される。
みんな大好き無料高速道路、名阪国道です。
【車線規制情報】本日、3時00分現在、名阪国道下り壬生野ICと一之宮ICの間で中型貨物による事故が発生し、事故処理のため追越車線規制となっております。
奈良、三重両県を結ぶ無料の自動車専用道路「名阪国道」について、奈良県の荒井正吾知事が奈良県内分（31・6キロ）の有料化を国に求めている. 名神・新名神経由と比べて大幅に安い名阪国道ルートは、大型車の混入率が50％を超え、奈良県によるとその6割は県内を通過するだけだ いつもお世話になっています。 道路交通センサスによると、80年度の交通量は1日2万台以下だったが、05年度は5万5千台以上になる見込み。
現場の現在の声・ニュースをいち早く整理して届けることで、公式機関の情報やニュースよりも早く「今何が起きているか」を気づけるサイトを目指しています。
所管警察 [ ]• 名阪国道ライブカメラ （2020. 本隊 : 三重県・奈良県境 - 他の自動車専用道路との違い [ ] 構造上の問題 [ ] 当道路は過渡期に建設されたであるため、構造上の規格を満たしていない箇所がいくつかある。
お客様に役立つお得なSAでの施設やグルメ情報から 駐車場の広さ、トイレ、温泉、ドッグランの有無など細かい部分までお教えします。
たとえば、名阪国道終点の天理ICから有料の西名阪道に入ると、約4km先の郡山下ツ道JCTで、和歌山方面へ延びる京奈和道に行くことができます。 125cc以下のバイクは通行. 名 阪 国道 と は• 主要な施設名、地名、住所、郵便番号などから詳細地図の検索が可能です。
16亀山IC - 天理IC間の総延長は73. 『柿けーき』は吉野の干し柿が入った和風パウンドケーキで、芯には果肉たっぷりの柿ジャムを使用して本物の柿のヘタを乗せ柿の形に見立てており、夏には冷やしても美味しい商品です。 開店時間20分前に到着でポールゲットです。
アップダウンやカーブのきつい区間がありますが、全体的に快適に走る. その背景を探った。
２０１６年までの１０年間で、名阪国道の死亡事故は４８件あり、死者は５２人にのぼる。
高速道路. 国道25号線の噂 [編集] 大阪のメインストリート、御堂筋はこの国道の一部（但し南行き一方通行）。
旧道が国道のまま残っている理由 [ ] バイパス道路が自動車専用道路である場合は、通行可能な車両が制限されるため、旧道が国道のまま残っているケースがあり、国道25号もこれに該当する。
道路交通センサスによると、80年度の交通量は1日2万台以下だったが、05年度は5万5千台以上になる見込み。
７月２４日午前１０時４５分ごろ、赤穂市西有年の国道２号で東進中の８トントラックが反対車線を走行していた１２トントラックと軽トラックに相次いで衝突。
法定速度６０キロの２倍超の１２０キロ台で現場のカーブに進入すると、車はスリップして道路脇ののり面に接触。
なお、日本道路公団は、（昭和42年）当時、国道25号の一般有料道路「大阪天理道路（現在の西名阪自動車道）」の説明として「名阪国道の建設が建設省直轄事業として行われていますが、本道路は、名阪国道のうち、大阪府松原市から奈良県天理市に至る区間を公団が受け持ち、有料道路として建設するものです」と述べ、松原-天理間の有料道路部分も含めて「名阪国道」であるとの認識を示している。 各種データは予告なく変更になる場合がありますので、おでかけ前にご確認ください。
9その渋滞を解消する為、（平成17年）3月13日に「」が開通すると同時に、関・鈴鹿両を共に廃止し、名阪国道を通らずに両自動車道が直結された。
名阪国道 天理IC 下り 出口周辺の駐車場 エコロパーク天理田部町第1 約1274m 徒歩で約15分 チケパ 天理駅前第4 約1472m 徒歩で. なぜこんな道路になったのか。
帝塚山大学長の蓮花一己教授（交通心理学）は「高速道路と同じ感覚で走っているが、高速道路とするには十分な規格にない」と指摘。
概要 一般的には名古屋市と大阪市を結ぶ交通機関の名称として使われる事が多い（名阪国道、東名阪自動車道、西名阪自動車道、名阪特急（近鉄特急の一系統）、名阪近鉄バスなど）。