ほかのモデルと同じようにフェース面に模様が刻まれているのですが、構えたときに気にならないよう色を濃くするなど、細かい部分までアスリートが求める仕様になっています ヘッドスピード速めのアスリート仕様 3本目は、EPIC FLASH SUB ZEROドライバーです（以下サブゼロと表記）。 試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールはブリヂストンゴルフのレンジ用2ピースボール使用です。 DF70-S• 2s ease;-ms-transition:transform. バックスピン量を抑えられた、強いボールを打つことができます。
7実際に打ってみると、ボク的には3モデルの中ではこの組み合わせがベストですかね! 5インチ短くなっていて、「エピックフラッシュ スター」のような〝長っ! その結果開発されたのが裏面に左右非対称の凹凸を持つ「FLASHフェース」。 でもロースピンの割にボールは前作よりも上がりやすくなっているので、全体的に優しくなっている気がします」 野村「たしかに。
操作性に関しては、個人的には限定のFLASHのほうが少しだけ高い印象。
好きなクラブはAW。
「GBBエピック サブゼロ」は「ペリメーティブ・ウエィティング」は採用されていませんでしたが、「エピックフラッシュ サブゼロ」では採用ですね。
打点がズレがちな方にはサブゼロよりもStarの方がベターだと感じますが、操作性も適度に欲しいという方にはサブゼロがおすすめです 打感＆打音 打球音はやや高音で、反発力を強く感じることができて弾き感が最高です 弾き感が強いですが、しっかりフェースにボールが乗る感覚もあり、初代EPICの打感の悪さはかなり改善されています EPIC FLASHサブゼロ試打評価のまとめ:総合評価. 【3球平均】 HS42. ただ、手懐けてしまえばかなり強力な武器になることは間違いありません。
それだけにしっかりと高さを出す必要がありますね。
人にはとても思いつかない、驚きのフェースデザインです。
先週の「アクサレディス」から投入したの『エピックFLASHサブゼロ』（以下、サブゼロ）に落ち着き「めっちゃ飛びます。
1ｙ 打感は、弾き系。 しかも、何より強烈な低スピン効果を持ち、強弾道が打てる仕上がりが特徴。 好きなクラブはAW。
このブログでもエピックフラッシュを色々とデータ計測しました こちらは市販品ですけど、ヘッド重量はスリーブ込で200. 吹け上がりとは無縁の球筋。 PINGのG410PLUSドライバーも左右方向のみですがウェイトの設定箇所は 固定式ではなく自由にスライドできますので、G410PLUSよりは調整具合に自由度があります。
グリップもいい感じの太さでした。
他の二つよりやや小ぶり だと思う で、丸っこいです。
持ち球：フェード• Youtubeアナライズチャンネル 人気シリーズ【おしえてマークさん】 最新動画配信開始されました 最新作は ツイストフェースについて 是非チャンネル登録お願いします 今日は全国的に寒いですね。
トリプルダイヤモンド 450㏄のヘッドですが、洋梨型なので小さくは見えません。 まとめ・総合点 キャロウェイ「EPIC FLASH SUB ZERO エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 は、強烈な弾丸ライナーでぶっ飛び。 もともと53gのシャフトが入っていて総重量310gですから、60g台のシャフトを入れると320g近くなります。
19いかにも前へ前へボールが飛びそうな雰囲気を感じるボリューム感です フェースアングルはストレートで非常にアドレスしやすいのも好印象です 飛距離性能 キャリー 248ヤード 総距離 278ヤード 個人的に基準にしているキャリー250ヤードにはあとひとつ届かずでした キャリーがあと一歩足りなかった原因としては、 打ち出し角が10. キャロウェイのニューモデル「エピックフラッシュ」シリーズですが、今日紹介するのはまさにその「エピックフラッシュ」ドライバーです。
2つの革新的な技術を組み合わせることで、EPIC FLASH シリーズのボール初速は、かつてないレベルにまで高まりました。
ゴルファータイプ：エンジョイ• スターは、打点のミスに強くつかまりを持たせ、限定のフラッシュは、適度なつかまりを持たせつつアジャスト能力を追加、そしてサブゼロは、アスリートが好む左のミスを怖がらずたたける仕様、と、三者三様の性能。
メインコンテンツ• スコアは負けても、専門的な知識は負けません。
ヘッドスピードが速いゴルファーに向いています。 （中古クラブ） で確認する。 そして、成田と最終日の熱い戦いを演じたも同ドライバー。
15サブゼロの試打の動画. ヘッドコントロールもしやすく、方向性も抜群です！！ 最高の一品に出会えた気分です！ 使用したユーザーの感想（2）• このヘッド重量は、レディースのドライバーぐらいでしょうかね。
シャフト：ディアマナ• ゴルフ歴34年、飛距離とスコアのアップを目指して、あらゆるギアの研究を重ねています。
球の高さはロフトなりですが、従来のモデルと比べると高さは出しやすかったですね。
サブゼロはソール前方にウェイトネジが装着されている GBB EPIC、ROGUEでも同じ仕様なのですが、 サブゼロの特徴とでもいうべきスクリューウェイトがソールの前方に装着されています。
また、ここにキャロウェイ独自のアジャスタブルホーゼルが加わることで、さらにきめ細かな弾道のカスタマイズが可能となっています。
エピックフラッシュサブゼロのノーマルシャフトもツアーADなので相性は悪くなさそうです。
ワッグル感も、素振り感も「エピックフラッシュ スター」とそれほど大きな違いはなかったように思います。
【3球平均】 HS42. そこまで行くとおそらく飛距離が落ちる上に、振りきれなくなる可能性がかなり高いです。
いいバランスです。
メインコンテンツ• そういった方はSTARを使ったほうがよりよい結果を生みやすいですよというメーカーさんからのメッセージなのかもしれませんね。 carousel-content:nth-child 8 ,. 純正シャフトではありますが、アスリート向けモデルだけあって、性能を生かすにはある程度のパワーが必要です。
TS2やM6と同じですね。 スピン性能はというと、ヘッドスピードに合わせて適正なスピン量をクラブが勝手に合わせてくれるという感じ。
あんなロースピンの野村さんのドライバーショット初めて見ましたよ（笑）。
現在は『12. 意外でしたが「エピックフラッシュ スター」よりも、しっかり上がる感じでした。
名前的にはブランドのデフォルトですが、限定生産モデルなんですよね。