（1975年） 通商産業省からの要請を受けて東洋工業の経営実態の調査を進めていたメインバンクの住友銀行は、こうした事態を看過できなくなり、1974年（昭和49年）10月、同行事務管理部長の花岡信平と法人信託部長の中村和生ら4人を東洋工業に派遣。 新型ハリアーで同じ装備とオプションを付けると500万円を超える。 クルマは、単なる道具ではない。
しかし上司は男性を叱責し続け、孤立無援の状態に置かれた男性はうつ病を発症し、社宅の自室で首つり自殺した。
（大正9年）• 広島中央放送局（現・）は東洋工業で放送を再開し、は東洋工業から借り受けた三輪トラックで壁張りを掲示して、救護所の場所といった情報を市民に届けた。
1968年に当時の社長であったが球団筆頭株主になって以降、事実上の親会社であり、メインスポンサーでもある。
宇品第2工場 （通称U2・1972年12月操業）：CX-5• CX-5、CX-8 過去 [ ]• 暗いとカメラの分解能力が限界になってしまうからだ。
同年6月の株主総会後に4人は役員に就任し、これをもってフォードは実質的にマツダの経営を掌握した。 しかし県当局の命令により鶴見町（現・中区鶴見町）での作業に動員されていた73名を含め、計119名の社員が命を落とし、負傷者は335名に上った。
（昭和13年）1月 - に基づき共同管理工場に指定。
2010年6月より代表取締役会長兼任。
現在は１～２名しか乗車しませんが 人数が増えるとより性能を感じられる部分だと思います。
2020年9月7日閲覧。 【エクステリア】 フロントフェイスは国産車では抜群に良いと思います。 4月 - で現地生産を開始。
13は名称もそのままに現地で販売が行われたため、では「ボンゴ」はワンボックスカー全体を指す語（）になっているとされる。 9月 - マツダアステックをに営業譲渡。
3月 - 向け輸出を開始。
5月 - トヨタ自動車と中長期的なに向けて基本合意。
その後2016年内に輸入販売を含む日本におけるフォード事業を撤退する事が明らかとなり 、2016年9月末日をもって、フォード店としての営業を終了した。
5月 - 欧州に研究開発拠点MREを設立。 居住性や荷室容量も悪くない ミニバンを捨てたマツダにとっての唯一の3列シートモデル。
18展開開始。
リアゲート上側を少し寝かせて、ヒンジを前寄りに装着したから、開閉時にリアゲートが後方へ大きく張り出さない。
中国での生産委託および合弁販売事業を行っている。
（相談役 ・第14代社長）• コンパニアコロンビアナアウトモトリスS. （平成23年）• ダッシュボード上のセンターディスプレイは従来の7インチから8インチへと拡大するとともに、コントラストが従来比で約2倍に向上した。
後の経営危機の際は、当時のから役員の派遣を受け、銀行の主導で再建が進められた。 （平成19年）• それくらいの速度で流している時はかなりいい乗り心地 他の車でもそれぞれ一番おいしい速度というのはある気がします。 ロータリーエンジンの量産化 [ ] マツダ初のロータリーエンジン搭載車、（1967年） 1960年（昭和35年）から3年間にわたり、東洋工業は自動車生産台数で国内首位となっていたが、その多くは三輪トラックと軽乗用車だったため経営基盤は弱く、企業規模や収益性といった点でトヨタや日産に大きな差をつけられていた。
11月 - フォードが株式を3. 2019年の登録台数は、アテンザとして売られた期間も含めて、1ヵ月平均で約450台だ。 自動車用エンジン• 外観は緩やかな曲線を描き、後方視界もCX-3よりも良好だ。
メルケジ・ベルチカ・トゥルキェ・イスタンブール・シュベシィ（・）• 4月 - 生産累計2000万台達成。
ロードスターやなどの名車を生んだほか車の販売も行ったが、販売が伸び悩み、1996年4月アンフィニ店に統合。
度の世界販売台数は142万台。
にとして設立され、11月に公益財団法人へと移行した。 同システムは、軽量コンパクトで振動が少ないロータリーエンジンの特性を生かし、駆動力ではなく発電専用とすることでエネルギー効率を向上。 駆動方式：FF or 4WD 新型マツダ2のパワートレインには、新開発される1. 運転席に座ってインパネを見た瞬間から、古さを感じてしまう。
13（昭和45年）• マツダは（平成5年）度から3年連続して大幅な赤字を計上。 トヨタ自動車『創造限りなく-トヨタ自動車50年史』、1987年、566—567。
などなど あと従来あったグレードが廃止になったり追加されたりありましたが、覚えきれませんでした。
（昭和18年）10月には三輪トラックの生産台数はゼロとなり、まで三輪トラック部門は実質的に機能を停止した。
本社（1931年3月操業）：ガソリンレシプロエンジン、自動車用手動変速機• それとともに販売台数は急速に減少した。
オートラマ社長の安森寿朗が立案した この販売拡大策は、住友銀行出身の大原通正が後ろ盾となって推進し 、当時社長だった山本が最終的にゴーサインを出したものだった。 【エンジン性能】 メーカーが言うNA４L並と言われてもピンときませんが とにかく凄いと思うのは上り坂の走りですね。 中関（1981年12月操業）：自動車用手動変速機、自動変速機• 色はディープクリスタルブルーです。
8生産はトヨタが行うため、マツダの圧縮着火式ガソリンエンジン「スカイアクティブX」が搭載される可能性は低いと思われる。 プレスリリース , マツダ株式会社, 2008年11月18日 , 2017年8月29日閲覧。
2） 6速AT 2WD（FF） 3,377,000円 4WD 3,613,500円 XD プロアクティブ 2WD（FF） 3,828,000円 4WD 4,064,500円 XD スマートエディション 2WD（FF） 3,520,000円 4WD 3,756,500円 XD ブラックトーンエディション 2WD（FF） 3,999,600円 4WD 4,236,100円 XD Lパッケージ 2WD（FF） 4,382,400円 4WD 4,763,000円 XD Exclusive Mode 2WD（FF） 4,763,000円 4WD 4,999,500円 XD 100周年特別車 2WD（FF） 4,873,000円 4WD 5,109,500円 【お詫びと訂正】記事初出時、価格表に一部誤りがございました。
ハンドルはとても軽くて回しやすい。
独自開発のSUV、カペラの後継・発売。
2月 - 初代にが就任。
塗装が柔らかいのかもしれません。
（平成31年・令和元年）• 同月、に車両組立およびエンジン組立工場建設を決定。
身長170㎝の大人4名が乗車して、後席に座る乗員の膝先空間は握りコブシひとつ半だ。