4WD• こうしたメーカーサイドのスポーツカーへの活発なアプローチは、シニア層へのニーズがあるとしているからに違いありません。 登録済未使用車• 全国以外の都道府県から探す ：• この車両の2017年5月発売モデルでは、駆動方式とトランスミッションの組み合わせが異なる4タイプの「ベースグレード」をラインナップしています。 924• クーペ• 左ハンドル ミッション／駆動系／乗車人数• 6代目や7代目アルトには、ワークスのようなスポーツモデル自体が設定されませんでした。
」とざわついたわけですが、その声に対するスズキの動きは想像以上に早かったといえます。
2015年末に発売開始されたモデルですので2017年現在そこまで新車価格と差額はありませんが、中にはチューニングショップのデモカーやコンプリートカーが市場に存在するため、自らの好みに合えばそれらを購入するのもありでしょう。
詳細条件• 昨年の12月にはついに発売が開始されました。
車内の様々なところに小物入れやドリンクホルダーといったドライバーにとって便利な収納が充実しているのも嬉しいポイントで、コンパクトな軽自動車でありながら、非常に快適な作りになっていると言えるでしょう。
ディーラー車• バス 価格帯• 均衡が破れたのは1985年11月で、ダイハツが50馬力のインタークーラー付きターボエンジンを搭載した「ミラTR-XX」をリリースしました。 5万円以下• そして1987年2月、さらにハイパワーな64馬力のインタークーラー付きターボエンジンを引っさげて、初代「アルトワークス」が誕生したのです。
6全ての中古車• また、「ゲタ車」として親しまれていたスズキ アルトやダイハツ ミラ等。
この馬力アップに伴い、タイヤをインチアップするケースも多く、ホイールも思い思いのものに履き替える例も数多く見受けられます。
さらにアルトワークスのFF車が5MTも5AGSも同様に約151万円なのに対し、ターボRSは約130万円と21万円も安い！ 確かにアルトワークスはエンジンやAGSのコンピューターが専用でレカロシートもついているとはいえ、この価格差で何ができるかと考えたくなります。
詳細条件• オートクルーズコントロール• 折角購入しても、すぐに走らなくなってしまったり、修理しなくてはいけなくなって余計な出費が重なってしまったら勿体ないし、その費用をカスタムに回した方が良いのではないでしょうか。
トラック• カタログモデルとして設定されたのも2代目の時代。 2015年に発売開始されたスズキ アルトワークスが大きな話題になりました。 革シート• フロントカメラ• また、夏場の室温を低く保つ「エコクール」は、室温上昇によるエンジンの再始動を遅らせ、低燃費を保つことができます。
3ボディタイプ• 動力性能については後述するとして、まずエクステリア。 現在も「アルトワークスほど過激なモデルを求めない人向け」として販売は続いており、実際20万円以上安いので、かなりお得な軽ホットハッチとなっています。
8名 エンジン種別• CDナビ• ディーゼル オプション• トラック• まだそんなに中古車は出回っていないですが、そんな中でも程度の良い中古車を探し出し少しでも車両本体を安く購入し、浮いた費用をカスタムに充て、自分だけの更に楽しめるアルトワークスを作り出すというのはいかがでしょうか？ ちなみに新車価格は151万円〜となっています。
その名も「ターボRS」です。
ハイブリッド• プレミアム感は少々落ちますが、ダイハツ コペンも同様です。
また、ボディ溶接のスポット増しや専用サスペンションなどと言ったハンドリングに関するメーカーチューニングもぬかりなく施されています。 初代モデルは、異型丸型ヘッドライトや専用エアロパーツ、専用アルミホイールと高性能タイヤ「ポテンザ」などの装備が採用されています。 リフトアップ• リフトアップ• 左ハンドル ミッション／駆動系／乗車人数• マツダ 0• サイドエアバッグ ボディタイプ• そんな中、今回の東京モーターショー2015において、ついに新型アルトワークスとして、その姿を現したのでした。
10プジョー 0• シートヒーター• 左ハンドル ミッション／駆動系／乗車人数• ハイブリッド• また、内装には、スポーツ走行時に体をしっかり支持する専用レカロ製フロントシートや本革巻ステアリングホイールを標準装備し、走りを楽しむドライバーに対する配慮に抜かりはありません。 特に馬力アップを施している車両が多いのが特徴。
。
10万円以下• アルトワークスはシンプルさを売りにしているアルトをベースにしているため、最終モデルでもカスタム・チューニングを比較的施しやすくなっています。
オートクルーズコントロール• トラック• アダプティブクルーズコントロール• 実際にS660は若者というよりは、アクティブシニア層に大きく訴求しているといえます。
外装 細部までよく見て、車体にダメージが無いか、修理したような痕がないか、しっかりチェックしましょう。 DVDナビ• 電動リアゲート• 型式から探す クルマ情報（中古車両）を型式から簡単に車両検索できます。 革シート• 高知 0• 40万～50万円ほどS660が高額になっております。
3ディーゼル オプション• 3列シート• 20万円以下• アダプティブクルーズコントロール• バス 価格帯• 電動リアゲート• コンパクトでありながらエッジのきいたデザインは、とてもスマートでアクティブな印象を与えてくれます。
アダプティブクルーズコントロール• 活況の軽スポーツ、先行発売しているもう一方の雄、ホンダ S660とどちらが「買い」なのでしょうか! 3列シート• また、アルトワークスではなく、新型アルトの新装備、5速セミATのAGSとターボを組み合わせた「アルトターボ」の方の復活らしい…とも、最初から言われていました。
8名 エンジン種別• 全国のアルトワークス• シートには人間工学に基づいて設計された独自のRECARO（レカロ）シートを採用しているため、長時間のドライブでも疲れにくく、スポーツドライブ時のホールド感も抜群です。
20万円以下• ハードトップ• このアルトワークスの64馬力は、以後の軽自動車の馬力自主規制値となりました。
冷却水抑制温度を88度から82度へ下げ、燃焼室温度の低減を図り充填効率の向上と、ノッキングが抑制されたことでパワーアップしたとのこと。 家族で乗るには5MTが少々忙しいかな、という方には変速スピードが改善されたAGS仕様も用意されています。 ミニ 0• フロントカメラ• パークアシスト• ハードトップ• 大幅に金額は変わりませんが、まずはご自身の用途や求めるスペック、予算に合った車体に絞り込みましょう。
5全周囲カメラ• グレード名 中古車価格 新車価格 燃費 排気量 シフト 駆動方式 定員 ドア数 19～ 247万円 - - - - - - - 16～ 58万円 117万円 15. ディーラー車• サイドエアバッグ ボディタイプ• ボンネットバン• 整備やエンジンの状態 きちんと整備が行われているか、エンジンに異常がないかを調べるのも当然ながら大切です。 車種の特徴 スズキの「アルトワークス」は、スポーツ仕様のハッチバックタイプの軽自動車です。
200万円～250万円. CDナビ• 型式名 中古車価格 新車価格 燃費 排気量 シフト 駆動方式 定員 ドア数 9. HDDナビ• ローダウン• 5万円以下• セダン• 1988年にモデルチェンジし、「アルトワークスと言えばこれ」と誰もが思い浮かべる、丸目のスタイルに変わります。
シートヒーター• 正にスズキ渾身の意欲作と言っていいでしょう。
ミッションはCVTのみですが、R06Aターボより低回転からトルクフルなS07Aターボエンジンによって、レスポンスに優れた走りが特徴です。
軽自動車でありながらある程度のパワーもあるので、燃費と維持費、そして性能のバランスが良いことが新型アルトワークスの魅力となります。 1994年にはアルトワークスもミラもフルモデルチェンジで仕切り直しとなり、ヴィヴィオの一時的優位を覆した2台は、ラリーやダートトライアルで激戦を展開しますが、この時の明暗はくっきりと分かれました。
6アルファロメオ 0• ステーションワゴン• 15万円以下• 全周囲カメラ• しかし、2014年発売の8代目アルトに、突如として本格的ターボモデルが復活。
車重がキャストスポーツと同じ850kgで重いのがハンディですが、ターボRSのAGSはMTを自動化したセミATとはいえシングルクラッチ式。
もし、AGS車でモータースポーツをやりたいなどの要望がある場合、コンピューターのチューニングが異なるとはいえ、軽さというアドバンテージもありますし、アルトワークスよりターボRSをベースにした方が安く仕上がるかもしれません。
8名 エンジン種別• それほど旧規格最後のアルトワークスは強く、不動の王者だったのです。
車両のグレード アルトワークスのトランスミッションには5速マニュアル車とスズキの独自のセミオートマチックである5速AGSの2つがあります。
ハイブリッド• 新設計の吸排気システムやエキゾーストマニホールド一体型ヘッドを採用したことによりエンジンの軽量化が実現し、レスポンスも非常に良くなりました。
バン・商用車• アルトのターボモデル「RS」発表時に多くの方々が「ワークスじゃないのか! エクステリアは、従来からある軽自動車のモデルにわずかに装飾を取り付けただけと非常にシンプルで、日々の買いものなどにも利用しやすいのが特徴です。
エンジンルーム内の消耗品や整備記録のチェックし、気になる点があればどんどん質問しましょう。
10 ネット決済 ：• 全国のアルトワークス• 25万円以下• 若者のスポーツカー離れ、軽自動車の多様化、環境問題などさまざまな要因によりアルトワークスはベースとなる5代目アルトをもってカタログモデルから消滅します。
1415万円以下• ピックアップトラック• 高知 0• CDナビ• 軽自動車とは言え、軽量化された上にターボエンジンが搭載されたことで時速100kmまで10秒前後と、破格の加速力を誇り、高速道路でも十分普通乗用車と張り合えるほどの速いモデルした。 」と全面的にマニュアル設定があるのをアピールしたスポーツ色の強い軽自動車です。
実際アルトワークスは9か月遅れで復活しましたが、それまでのわずかな期間ターボRSがスズキのホットモデル最頂点でした。
ボディカラーのバリエーションは4色と少ないですが、万人受けする色が揃っているのも魅力ではないでしょうか。
その上、実用燃費はリッター10kmを超えるなど、エコな面も兼ね備えている理想的なクルマですよね。