ただどちらもいいとこ取りなので、オンロードはオンロード車にかなわず、オフロードはオフロード車にかないません。 スズキ・グラストラッカービッグボーイの評価・インプレ！魅力や欠点 性別 男性 年齢 40歳 身長 178cm 住所 埼玉県深谷市 車種 ST250E スズキ バイクの色 ブルー 排気量 249cc 年式 2011年式 シート高 790mm 車体重量（装備重量） 139kg エンジンタイプ 空冷4ストOHC2バルブ単気筒 燃料タンク容量 8. フラットなリアフェンダーとリアコンビネーションランプ。
151 最大トルク回転数（rpm） 5500 燃料供給方式 フューエルインジェクション 燃料タンク容量 L 8. 修理するより売ったほうが得するかも・・・・. 2007年自動車排出ガス規制に適合させるため、燃料供給装置についてキャブレター方式から方式に一新。
2008年2月、生産終了。
価格は394,000円（税抜価格）。
スズキ・グラストラッカー／ビッグボーイの動画集. シートが細めで長時間乗ると尻が痛くなります。
キャブレターはこんな人におすすめ 基本的な知識があれば改造できるキャブレターは、吸気系のカスタムを前提とする人におすすめです。 クラシック感、ストリート感を求めて買ったバイクなので、全体的なフォルムや雰囲気もとても良かったと思います。 d : トップギアの変速比• 同じ排気量で、ののんびりツーリングが一番よりと思います。
101kgf・m／5500rpmであるため、二人乗り時であっても問題なく走行が可能です。
先程、グラストラッカー ビッグボーイの加速力は、250ccバイクの中では、｢ 少し遅い｣ことを説明しました。
走り方にもよりますが、燃費がいい方なのではないでしょうか。
だたそれくらいなので、カスタムに興味がなければ非の打ち所はありません。
新車装着時のテールランプ部分がゴテゴテしているのがあまりかっこよくないところくらいでした。 さらに、週末にはオフロードも楽しめるオールマイティな1台です。
84月、マイナーチェンジ。
グラストラッカーにはバリエーションモデルとしてタイヤの径を大きくし、ブロックパターンを採用、フロントフォークとリアサスペンション、スイングアームを延長したグラストラッカービッグボーイというモデルが存在します。
違い：リアフェンダー グラストラッカービッグボーイはフラットフェンダーを採用しています。
これくらいの価格であれば、中古車ではなくあえて新車を買おうと思うユーザーもいるほどです。
加速性能 加速と減速を頻繁に繰り返す峠道を速く走るには、 加速性能が優れていることが絶対条件です。 ２５０ccの定めなのかもしれません。 価格は439,000円（税抜価格）。
3エンジンについてはST250 E typeから流用している）。
モデル一覧 グラストラッカー 写真はインジェクションモデル 4月24日、発売開始。
グラストラッカー ビッグボーイのブレーキのコントロール性能は、｢ 悪い｣ことが分かります。
などがあり、その他は基本的にグラストラッカーと共通となっている。
山梨県• 同時に仕様の変更（コストダウン）が行われ、エンジンについてはこれまであったキック始動が廃止され、セル始動のみのエンジン（ボルティーのエンジンを流用）に変更された。 また、グラストッカービッグボーイではカーキ、ブラックの車体色をラインナップ。
5FIエンジンはこんな人におすすめ FIにより、かんたんにエンジンを始動でき、燃費もよくスムーズなエンジンフィーリングです。
Source: www. 手頃な価格と車検なし、燃費もよくカスタムも自由自在にいじりやすいところが魅力ではないでしょうか。
平均的な感じです。
そのほかグラストラッカービッグボーイは「BB」と呼ばれことも。
2009年12月24日にグラストラッカービッグボーイ 10周年記念モデルが発売された。 ただし、高トルクになると思ったより伸びもなく、スピード感もなく重たい感じがします。 革ジャンでも普段着でもそれなりにさまになります。
1年半前に右直事故で廃車になるまで通勤、ツーリング等に使用。 そもそも250㏄で高速を私は乗りたいと思わないので別に欠点にはなりません。
長野県• 以上のことから、グラストラッカー ビッグボーイは、高速道路の走行に、｢ 向いていない｣ことが分ります。
引き続きエンジンはセル始動のみとなっている（ST250のエンジンを流用）。
全国のグラストラッカー• スズキ グラストラッカー ビッグボーイ オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「」キャンペーンより、グラストラッカー ビッグボーイに乗る「」さんの熱い語りをご紹介！ 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるグラストラッカー ビッグボーイのインプレ・レビューを語ってくれました。