ゼスト スパーク。 ホンダ ゼストスパーク のホイールサイズ

12月のマイナーチェンジの際に「ゼストスポーツ」を廃止し、替わってプロジェクタータイプのや専用フロントグリル・バンパーを採用した「ゼストスパーク」が追加された。

• フロントバンパー無しにエアロは語れません。

• 660 スパーク G ダイナミックスペシャル• ディーラー車• メーターはタコメーター装備の自発光式で（ライフは透過式）、マルチインフォメーションディスプレイはライフと異なり オド、トリップ（ツイン）、外気温、平均燃費のみとなった。

• 660 W• 排気量：658㏄ 燃費：17. 今回のマイナーチェンジと同時に、鋭い眼光を表現したプロジェクタータイプのディスチャージヘッドライトや大開口のフロントバンパーなど、精悍で迫力あるエクステリアデザインの「ゼストスパーク」を新たに設定した。

660 G• 当サイトでは、個々のタイヤサイズのご相談には、応じておりません。 ヘッドライト：ディスチャージドランプ• その他のタイヤに関する詳細な情報や、自動車メーカー、販売ディーラーでオプション設定されているタイヤサイズ、 標準設定タイヤサイズを基にした外径の近い、適合タイヤサイズの一覧は、 それぞれの仕様・グレード別タイヤサイズ詳細ページでご確認ください。

• トラック• 見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• LEDヘッドランプ• 3列シート• ホンダゼストのエンジン・ミッション 機構はライフと殆ど共通しています。

• インテリア [ ]• オートクルーズコントロール• DVD再生 AV機器• また、ホイールサイズの変更も伴いますがホイールの直径を大きくしてスポーティーにインチアップしたい場合や、 乗り心地を重視して、インチダウンしたい場合のタイヤサイズの変更も、各グレード仕様別のタイヤサイズ詳細ページで 確認できます。

エンブレムはいわば車の名刺ともいえる部分なので、ただの派生モデルではなくゼストと差別化がきっちりされていたことになります。 リサイクル料金は、リサイクル預託金（シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクル等に必要な費用、情報管理料金）及び資金管理料金の合計金額• クルーズコントロール•。

• 燃料タンク容量 FF ：35L• 『スパーク』の内装に常時点灯ブルーイルミネーションメーターを採用し、シルバー加飾を施し、「G」タイプにはスポーツステアリングを、「W」タイプは4スピーカーを追加装備した。

• ローダウン• この車両は、2008年12月に実施された「ゼスト」のマイナーチェンジの際に「ゼストスポーツ」に替わってシリーズのラインナップに追加されました。

• パークアシスト• フルフラットシート• ディスチャージヘッドランプ、14アルミホイールやリアスポイラー等のスポーティアイテムや、ハーフシェイドフロントウィンドウ、CDプレイヤー等が標準装備された。

弁機構：SOHCベルト駆動 吸気1 排気1 i-DSI• 電動リアゲート• 電動リアゲート• ゼストスパークのFF・ターボ車の上級グレード（Wタイプ TURBO）にはスポーツを標準装備しており、操縦性と安定性を高めている。 標準装備だったシートバックポケット、コンビニフックが注文装備に変更された。

• 8名 エンジン種別• 660 D• ポータブルナビ• 使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン• Wエアコン• - 一部改良がおこなわれた。

• 660 G 4WD• フルエアロ• そんな中、ホンダ・ゼストスパークはの大型化も手伝いインパクトのあるヴィジュアルで市場に登場し、好セールスをたたき出しました。

• 発売当初は主婦向けの「ゼスト」と若者向けの「ゼストスポーツ」の2モデルであったが、特に後者の人気が高く、2008年には専用フロントバンパー・グリルを採用し、さらにアグレッシブな外観の「ゼストスパーク」が販売されるに至った。

リフトアップ• リフトアップ• サイドエアバッグ• Wエアコン• 頸部衝撃緩和ヘッドレスト カメラ• 660 スポーツG スペシャル• このため、高い室内高を確保するとともに、乗降や荷物の積み降ろしが容易なロースタイルにデザインされている。

• ゼスト同様、黒を基調とした大型のシートは、ラグジュアリー感こそないもののしっかりとした座り心地と高い評価を得ています。

• 本革シート• キーレス• このパッケージを装着した場合、ナビ装着用専用ワイヤーハーネス、リアカメラ、照明付オーディオリモートコントロールスイッチ、リア2スピーカー（『スパーク』の「W」と「Wターボ」は標準装備済）、マイクロアンテナが追加装備された。

• ルーフレール• 内装色は標準モデルが暖色系、スポーツモデルが黒系となる。

搭載エンジンは横置き直列3気筒でターボ仕様もラインナップされた。 ゼストは4代目ライフとプラットフォームを共有、「乗り降り自在なスイッチムーバー」を基本コンセプトとして開発された。

• ABS• エリアから探す - ゼストスパーク ホンダ の中古車 詳細条件• 660 スパーク G• - 生産を終了し在庫車のみの販売となる。

• 東京都で探す - ゼストスパーク ホンダ の中古車 詳細条件• 電子制御4速オートマチックトランスミッションとの組み合わせのみ。

• 660 N 4WD• パワーステアリング• 3列シート• 使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン• パワーウィンドウ• - 一部改良がおこなわれた。

HID（キセノンライト）• 質感の高さを強調されたインテリア ホンダがゼストを宣伝する際、中でも力を入れてプロモーションされていたのは「内装の質感」でした。 また、ロゴの位置もゼストがリアゲートガーニッシュの右側だったのに対し、ゼストスパークはリアゲートガーニッシュ下の左側に移動しました。

• スマートキー• 自動駐車システム• 後席モニター オーディオ• 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ• スマートキー• ターボチャージャー• ゼストスパークだけのエンブレム ホンダゼストスパークのリアに装着されるロゴは「ZEST（ゼスト）」ではなく「Spark（スパーク）」となっていました。

• 衝突被害軽減システム• 標準・G・Gターボと、上級モデルのW・Wターボの4タイプ。

• ホンダ・ゼストスパークの前身ゼストって？ ホンダ・ゼスト 出典 ： ホンダ・ゼストは2006年に本田技研工業から販売された、トールワゴン型の軽自動車です。

革シート• Bluetooth接続• 660 N• 好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでゼストスパークのイメージが大きく変わります。

• これら特徴をもつホンダゼストはその後、2008年にマイナーチェンジし、その際、スポーツタイプが廃止となり、スポーツタイプに代わるモデルとして ・プロジェクタータイプのディスチャージヘッドランプ ・専用フロントグリル・バンパー 上記2点が新装備として採用された「ゼストスパーク」が登場したのです。

• リフトアップ• 概要 [ ] ボディ・シャーシ [ ] ライフの派生車種であるの後継車として引き続きライフの派生車種として登場。

• NA仕様と仕様ではインパネシフトの4速ATのみとなっています。

車検整備付 車検整備（法定24ヶ月点検整備／商用車は12ヶ月）を実施致します。

• 革シート• 電動格納ミラー• 660 スポーツW ターボ• 660 W 4WD• 運転席エアバッグ• 車種の特徴 ホンダの「ゼストスパーク」は、5ドア軽トールワゴンタイプの軽自動車です。

• 全周囲カメラ カーナビ• カセット 動画プレイヤー• ・ゼスト スパーク専用ボディカラーにプレミアムディープバイオレット・パール、新色プレミアムナイトデザートゴールド・パールを設定。

• 運転席・助手席ともに、衝突安全性能総合評価で最上級の評価を獲得した。