これを回避すべく、が「人気種目のを小倉市で開催する」ということを条件に、抱き合わせする形で自転車競技場の建設に名乗りを挙げたのだった。 後楽園競輪場の休止 [ ] （42年）に行われたで、・が推薦したが当選し、史上初の革新系都知事が誕生した。
例えば、同年からのFIでは、常用の宿舎は4人部屋を2人使用に変更したほか、全国あっせんのS級選手45人に対しては周辺のへの分宿で対応した。
コーナーの大きいバンクはカントが緩く、遠心力で外に振られやすくなるため、捲りにくい。
この影響を真っ先に受けたのが普通開催（現在のFIIに相当）である。
ただし、位置取りを巡って争いが生じた場合は別である。
とりわけ（25年）に ・の両競輪場において起こった騒擾事件は激しい非難を浴び、競輪廃止論議が世論を賑わせることになる。
違いはバックポケットがなく、長袖のみ、またジャージと同じ色のヘルメットカバーを着用すること。
ナイター競輪 近年では、競馬でも夜競馬など流行っておりますが、競輪も同様にナイター競輪があるんです。
ちなみに、風のないドーム式の競輪場では先行が有利といわれる。
閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 S級のトップ選手9名が競輪界最高額の賞金をかけて戦う。 後ろに追込選手を引き連れて走るため先行選手を「 」と呼ぶこともある。
15近親者（親子・兄弟姉妹）で同じ開催にあっせんされることは多々あるが、番組編成においては、勝ち上がりの決勝戦やでのドリームレースなどを除いて近親者が同じレースに出走することがないよう配慮されている。 出走表をシンプルにすることで、分かりやすく楽しんで頂くことを目的としている。
4月から、審議対象レースの映像公開が開始された。
近年の競輪は若手を中心にラインを重視する選手が多く、位置取りについてあえてラインを無視した自己主張をするケースが減ったといわれている。
GHQが説いていたに相反すると思われたからである。
なお、小林優香は、3月ステージ・5月ステージ・8月ステージと3つあるガールズケイリンコレクションは全てを制覇している。 競技規則上の25mを端数算入する競輪場もあれば、ゴール線からスタートするために端数が出ないところもある。 誘導員となるには、誘導員試験に合格し、誘導員資格を得る必要がある。
5競輪選手の登録・あっせん 、育成については中央団体である公益財団法人JKAが行ない、からは審判および番組編成・選手管理・検車の4つの業務もJKAが管掌している（経済産業省はJKAを通して競輪選手、競技会、施行者などの監督指導を行う）。 この時すでにレースは始まっているともいわれ 、各選手はラインや戦法について意思表示をし 、バンクを軽く2、3周する。
当時のA1選手は全体で100〜120名程度しかおらず、同じA級でも実力面で大きな開きがあったため、記念開催の準決勝では「レース前から勝負は決まっている」と言われ、配当もおしなべて低配当となる競走も多くみられた。
もちろん捲り選手の後ろにも追い込み選手が続いている。
誘導員が先頭に立っている 現在行われている競走は 先頭固定競走と呼ばれ、スタートから残り1周半付近（ジャンが鳴る地点）までは選手と同じ型の自転車に乗った先頭誘導員（正式には 先頭員というが、一般的には誘導員と呼ばれているため、以下、誘導員と表記）が選手の前を走る。
但し1989年は開催中止）。 競輪選手は競走のグレードに対応した競走得点、マイナス計算となる失格点等によって「級班付け」が行われる。 但し、井上と滝澤は共に寛仁親王牌が1994年にGI競走となる前の出来事 であるため、現在でもそのままグランドスラムとして扱われている。
13これは創世記からのルール形成において問題にされなかったことが現在まで続いているもので、時より選手同士による激しい競り合いが起こる場合があり物議を醸すこともあるが、インに詰まらされた場合の脱出策や、後方から迫る選手の速度を落とすためなど戦略的に利用できる側面は大きい。
各選手の過去の出場履歴は車券予想におけるファクターの一つである。
「」の名称で行われている平成期以降の女子競輪では、5つあるガールズケイリン特別レース のうち新人選手のみを対象としたを除く4レース（、、、）を全て制覇したのは（2019年）のみ。
創設以来、日本独自のものであったが、現在は日本側による技術指導の下、で（および地方自治体）が主催者となり、国内3つの競輪場で開催している。
グランドスラム [ ] 2018年時点では6つあるGIカテゴリ競走（グレード制が制定される以前は「」と呼ばれた競走）を全て制覇すれば、「（グランドスラマー）」と称される。 出場が決まった選手は開催前日の指定時間までに競輪場へ入らなければならない。 女子は1,600mが基本（333mないし335m走路では1,670m程度）で500m走路のみ1,500mである。
379）という規制 も加えられ、その制限のもとでギヤ倍数が決められる。
内圏線（ないけんせん） - 周回に沿ってバンク全体に引かれた線。
このラインからゴールまでにかかった時間が「上がりタイム」として計測される。
と基本的には同じ。
太字は、スポーツ新聞の出走表などにおける、一文字略記。 このように、開催が競馬のように1日で終わらないため、全ての競輪場でスケジュール調整がむずかしいということが理由の1つにあたると思います。 当初はに伴う大陸や南方からの引揚者に、の利益をもとに住宅建設構想を練っていた海老澤の思惑と、に一大レジャーランドの建設を構想し、世界屈指の観光地とする構想を描いていた倉茂の思惑がそれぞれあったが、海老澤が構想を描いていた「住宅建設宝くじ」を取り入れる形で、「自転車産業の復興とサイクルスポーツの振興」を大義名分として、戦前は日本各地で人気を博していた自転車レースをに倣って賭けの対象にし、その収益金をもとに戦後復興に役立てることはできないものかと考え出されたのが後の競輪であった。
20しかし、毎日とは言っても同じ競輪場で毎日レースが開催されているわけではありません。
直線の短いバンクでは、追い込み選手がスパートする距離が短くなることから先行が有利となる。
他のS級選手は赤いライン、A級は緑のラインでどちらも黒いパンツ。
ハンガー下がりが大きいと安定感が増す反面、力の伝わりが悪くなるためペダルの踏み込みが重く感じられるようになり、小さいと踏み込みを軽く感じるようになる。
逆に最終バックが向かい風だと、捲りの選手よりも先に風の影響を受けて減速することになり、その瞬間に加速されると距離を縮められやすくなる。
男子は受験1回目での合格率は約3割で、合格者の多くは複数回の受験を経験している。 衝突・接触を避けるための一時的なものを除き、この線より内側を走行する「踏切り」は禁止される（ライン上の走行は禁止されていない）。
残りの周回数が3周になると、周回数を示す板が白色から青色の青板（あおばん）に変わり、さらに残り2周で赤色の赤板（あかばん）に変わる。
競輪は独自の勝ち上がり方式を採用 １つ目の理由は、１回の開催で開催日数は2～6日間と数日間で戦うからです。
追込 [ ] 先行選手の後ろを走る戦法の選手を 追い込み選手、あるいは マーク屋、差し屋といい、決まり手は「差」と表される。
会社の同僚などと一緒に仕事終わりから遊ぶには良い時間帯ではないでしょうか。
競技中、自転車の速度は60km前後 、ゴール前では約70kmに達し 、自転車は大きな風圧の抵抗を受けることから、選手は2人 - 4人で連携（と呼ばれる）して戦う方が有利であり、その場合には、各ラインの先頭の選手が風圧を受ける代わりに、その後ろについた選手は、他のラインに追い抜かせないように抵抗するという役割分担を行う。
競輪競走では選手が競走中に「競り」や「張り」として頭突き、肘打ち、体当たりなど行っているが、同じ自転車競技の同様にある程度までは許容されている（ただしインターナショナルルールでは事実上規制される）。
衰退の流れ [ ] 後楽園競輪の廃止は当時の競輪界に大きな打撃を与えたが、昭和40年代に入るとの総売上が次第に競輪に迫る勢いを見せるようになった。