シート下トランク 引用元：YAMAHA バイク・スクーターURL ・シート下トランクは、 37. まあ、の方が、コンパクトで色も良いから良し！なんですけどね。 狭い路地に迷い込んでもクルッと簡単に向きを変える事ができる。 フラットフロアのスクーターで、これほどの収納力があるのは珍しいですね。
12高燃費・高出力の優れたエンジンで、国内モデルはNMAXに搭載されており高い評価を得ています。 シートの表面は滑りにくい素材でできていることと、 掴みやすいタンデムグリップと折り畳み式のタンデムステップも装備されている為、2人乗りに慣れていない人を乗せる際も安心感があります。
・テールランプもヘッドライトと同様にコンパクトでシンプルデザインです。
見た目や快適性にこだわるならＰＣＸやスウィッシュ、通勤や街乗り実用性でいくならアクシスＺが一押しです。
アクシスZの 基本情報をお伝えし、 アクシスZとシグナスX、アドレスとどれがベスト？燃費など実用性などくらべてみました。
ああ・・・ アタクシ、鈴菌なのに・・・・ のZを購入シマウマ。 シリンダーはDiASil（アルミシリコン合金）製。
アクシスZ アドレスV125 比較結果 価格 243,000円 243,000円 互角 燃費 国土交通省届出値 58km 52km 僅差でアクシスZ 最高出力 6. 明らかに出っ張っていますが、シートを閉めます。 また12インチや13インチの大径タイヤと比較すると、10インチタイヤは安価で経済的なのも嬉しいポイントですね。
ヤマハの125ccスクーター｢ アクシスZ｣が2017年4月25日に新発売しました。
座るたびに「固っ」ってなります。
そして、そのZは、まだ走行距離が30キロに満たないのです。
これもすぐに慣れる事だし、始めてのるバイクがアクシスＺだったら特に問題ないところでしょうが、自分は予想以上に止まらず前の車にぶつかる寸前の時がありました。 収納に関しては正直惜しいというか残念な部分がありますが、全体的にみると乗りやすいバイクです。 ちょっとした買い物をしたときに非常に便利です。
2018年7月2日に特別仕様の「リード125 SPECIAL」を発売。
さすがに前後１０インチタイヤのせいか、まぁふらつくのなんの。
リード125とアクシスZを最安値で購入するための方法 リード125とアクシスZは、新車価格で30万円を超えてしまうので、決して安い買い物ではありません。
5リッターまで拡大。
置きたいものが想像出来る方は、それを計ってみてください。 ひとつ不満を挙げるならば、たとえ街乗り用でバイクに乗るなら、もっと見た目がかっこいいバイクを私は求めています。 アイストに電圧感知機能を追加し、バッテリーサイズを大型化。
9本当はアドレス１２５フラットシートが欲しかったのですが、お世話になっているお店では、なかなか入ってこないので、あきらめました。
アドレスV125Sが101kgなのでほとんど変わりません。
アクシスZインプレ総評 長らくの間、「スズキ アドレスV125」の天下となっていた通勤快速ジャンルにおいて、ヤマハが本命として送り出してきた自信作だけあり、アクシスZは非常に完成度の高い2種スクです。
はっきり言って、街乗り専用です。
乗っていった先でメットが中にしまえないのは買うにあたってのデメリットです。
ヘッドライトがLEDに変更。
ジェットヘルメットなら2個入るほどの大きさとなった。
車体色は、新色4色 マットダルパープリッシュブルーメタリック2、マットダークブルーイッシュグレーメタリック3、ダークグレーイッシュマゼンタメタリック1、ブラックメタリックX。
ヤマハ アクシスZの歴史 2017年4月25日に「アクシスZ」が新発売。
あとペットボトルの箱とかもおけそうです。 車種名 アドレス125 アクシスZ 発売年 2017年9月29日 2017年4月25日 全長 mm 1900 1790 全幅 mm 685 730 全高 mm 1135 1145 軸間距離 mm 1285 1275 最低地上高 mm 120 135 シート高 mm 745 770 車両重量 kg 109 100 乗車定員（名） 2 2 原動機種類 4ストローク 4ストローク 気筒数 1 1 シリンダ配列 単気筒 単気筒 冷却方式 空冷 空冷 排気量 cc 124 124 4スト・カム駆動方式 OHC（SOHC） OHC（SOHC） 4スト・気筒あたりバルブ数 2 2 内径（シリンダーボア） mm 52. 低燃費かつ、軽い車体と大容量の収納がウリのアクシスZは、幅広い年齢や体格の人にも対応し、様々な用途にもマッチする「コスパに優れた」素晴らしいスクーターでした。
ヘルメットを入れてから雨具を入れても問題はなさそうでした。
このサイズは他の車種でも使われているサイズなので選択肢の幅も広く価格もリーズブルです。
エンジンスペックはアドレスV125の方が優れていますが、アクシスZはピークパワーが低い回転数で出るので実感できるほどの性能差はありません。
ジェットヘルメットが2つ収納できますが、形状や大きさによっては収まらない場合もありますので事前にチェックしましょう。
総じて目立ったひとつのキーワードは「扱いやすさ」という点です。
エンジンは、125cc水冷単気筒のグローバルエンジン「eSP」を搭載。
自宅から会社や最寄り駅までの距離が長いとガソリン代も懐に響いてくるものですが、アクシスZなら節約しながらも、気持ち良く走行して通勤をすることができそうですね！ 給油口はハンドルポスト左下に設置されています。
フロントにも収納スペースがあり、右半分がポケットになっています。 慣れてくれば、地面についた片足を軸にしてくるりとタイトなＵターンを決める事も難しくない。
手を離すと元の位置に戻ります。
シート下の物を出すのにいちいちエンジンを切らなければいけないのは、時として煩わしく感じることがあります。
2019年に新色追加のマイナーチェンジをうけたアクシスZ、どんなバイクかみていきましょう。
仕事で30分前後走る事がありますが、それ以上アクシスZで走るのは個人的に嫌な固さです。 。 アドレスV125は全メーカーの中でもトップクラスの耐久性があり、故障が少ないと評判です。
8バイクの基礎知識 バイクを持つ前・持っているときに知っておきたい初歩的な知識、バイクを購入するときに知っておきたいこと、バイクを手放すときに知っておきたいことを紹介しています。
アクシスZ：現行車種のスペックや新車・中古バイクはこちらから 軽量な車重と足つき良好なシート高 182cm 67kgのスタッフが跨った様子です。
継続色のブルー、シルバー、ブラック、ホワイトに加え、全5色。
変更点は、シート座面を平らとして、シート下トランクスペースの容量を増やした。