タイトリスト ts1 評価。 TS1ドライバーの試打・評価・感想

一目見て「タイトリストのドライバーだ」ってわかりますね 次にフェース面です。 しっかり球を上げてくれますし、つかまえてもくれます。

• 対象ヘッドスピードはせいぜい４３くらいまででしょうね。

• このあと紹介するディアマナを装着したものよりも捕まると思います。

• ウェイト 2g 5g 7g 9g 12g バランスの変化 －3 －1 0 ＋1 ＋3 910 プレシジョン ウェイトによる弾道の調整方法. 従来のモデルと何が違うの？と思いますが、このTS1ドライバーは、他のTSシリーズとヘッド体積は460ccと同じですが、重量が8g軽くなっています。

スペックは、ロフト角10. 購入した友達のを借りてコースで打ちました。 シャフトは２種類ああります。

• 軽いながら、オートマチックでヘッドがブレないので再現性が高いです。

• 振り抜きやすくて暴れない。

• メッチャ上がります! ツイッター kazkawata 2019年7月30日0時00分 タイトリスト「TS1」ドライバー どーもです。

見た目は、シンプルな黒いヘッドとつや消しのシャフトでうまくまとまっているかなと。 意図としては、バックスピンを減らすのと打ち出しを右にするためにC1ポジションを選択したわけですが、打ち出しは治りませんでした。

• では、なぜタイプの違うゴルファー誰もが曲がらず飛ぶのか？ 2人から確たる答えがないため、直接タイトリストに聞くことに。

• ・よく飛ぶ ・初速が速い ・高弾道 ・振りやすい ・ミスに強い ・安定感抜群 このやさしさと飛距離は想定以上でした。

• ボクの中でタイトリストというメーカーはいまだに「アスリート向けモデル」のメーカーなんです。

TS2よりもさらに長いヘッド長で、エピックフラッシュと同じくらいのサイズ感でした。 実は、低かが72000円 税抜 なので、店頭で54000円 税込 くらいになると思われます。

• かなり捕まりが強く、ヘッドの走りを抑えるのが大変でした。

• 1：アベレージゴルファー• 25インチ長くなった事が大きな要因と思います。

• TS1と飛距離が同レベルのエピックフラッシュは値引いて6万円くらいなので一回りコスパが高いですね。

装着できるシャフトに関しても、シャフト重さ50グラムを切ってくるほどに軽量となっていますし、クラブ総重量も280グラムを切るくらいに軽くなっています。

• シャフトスペックは、重量50g、トルク5. 他メーカーの一般的な可変スリーブは、間にリングがないタイプが殆どです。

• 方向性： 5• 他のメーカーでも調角機能は搭載されていますので、一般的には可変スリーブ、カチャカチャ式と呼ばれています。

• 小幅な範囲ならドローもフェードも打ちやすい。

軽いのに強い、不思議なドライバーです。

• １：ローフェード、２：ロードロー、３：ハイドロー、４：ハイフェード• 軽いシャフトは通常ウェートにして、重めのシャフトは＋4ｇもしくは鉛調整して、何が一番自分に合っているか試しています。

• また、適度な重量のおかげでスイングが安定するので46インチでも特に長さは気になりません。

• 素振りをしてみると、軽い分体の動きが分かりやすいですね。

軽く弾いてくれる。 デザイン的には「TS」シリーズらしい見た目ですが、ソール後部のウエートは「TS」シリーズ最大規模です。

• 心地よい打感・打音 ロフトは9. フレックス R SR 総重量 268g 270g トルク 5. 大げさではなく、打った編集部員ほぼ全員が感じた結果だ。

• ピンのドライバーやM6と同じ価格帯です。

• ですが、ボールが捕まらないドライバーよりは、ボールが捕まった方がフェース面の反発力が活かせますし、スライスが減らせるので、飛距離アップできます。

ボールを打っても当たり負けせずにしっかりと飛ばして振り切れます。

• エアースピーダーのＲ、ＳＲ どちらも打ちましたが、方向を重視するならＳＲ。

• TS1ベネフィット 想像を超える飛距離性能 かつてないクラブスピードとボールスピード 高い許容性と驚きの直進ビックキャリー 振り抜ける爽快感。

• 重量が軽いゆえに、速度が向上したということです。

05年夏オフィシャルハンディ取得。

• これによりバックスピンが下がるのと、ヘッドスピードが上がることを促します。

• createElement 'input' ;features. ハードなモデルからスペックダウンさせたい。

• このシャフトは軽いのですが、しっかりしていて、かなり振りやすいシャフトです。