ワイド ビュー し なの 運行 状況。 高山本線 運行状況に関する今日・現在・リアルタイム最新情報｜ナウティス

従ってそれ以降、新宮駅発着列車は新宮駅以南発着の列車と連絡していない。

• 臨時列車の運行がない限り、1号、5号は紀伊勝浦駅で折返し、それぞれ6号、8号となる。

• 1992年3月11日• Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。

• 「南紀」の使用車両がキハ82系からキハ85系に変更され、キハ82系の定期運用が終了。

（元年）：ダイヤ改正（）により、「南紀」が1往復増発されて5往復になる。 《佐藤正樹（キハユニ工房）》. 全区間特急列車として運転されるようになる。

• 既に有効な乗車券をお持ちのお客さまは、経路を変更しての乗車が可能です。

• 担当車掌区所 [ ] かつては新宮駅 - 紀伊勝浦駅間もJR東海の乗務員が担当したが、運転士は2010年3月13日のダイヤ改正より、車掌は2013年3月16日ダイヤ改正をもってJR西日本の担当に変更され、現在は新宮駅にて運転士・車掌とも交代している。

• 「なぎさ」が「 はまゆう」に改称されて廃止。

特急ワイドビューしなの号でも再び混雑しやすい。 また、沿線には天下の名湯「下呂温泉」や飛騨の小京都「高山」などの観光スポットがあるほか、高山駅からバスに乗り換えれば、奥飛騨温泉郷や世界遺産「白川郷・五箇山（しらかわごう・ごかやま）の合掌造り集落」をめぐることもできます。

• 伊勢鉄道のグリーン料金は不要である。

• 年会費は個人会員が 3,840円、夫婦会員が 6,410円です。

• 通路側の座席も多くが埋まるほどのレベルになる。

2021年2月10日 関東 駅・エキナカ・列車でのイベント• 運転区間は名古屋 - 新宮間• 名古屋～長野方面を行き来する行楽客は少ない。

• 花火大会は天候により延期や中止もあるため、大会当日の朝6時に開催決定が発表された場合に限り、7時から・・が発売されていた。

• （平成17年）：31km - 50kmの区間の自由席特急料金を通年630円に値下げ。

• 全車指定席となることが多い。

：「くまの」が「 紀州」に改称・急行列車化されて廃止。 1人用〜4人用があり、人数が多いほどおトクになります。

• 東京駅 - 新宮駅間で臨時列車として急行「 那智」1往復が運転開始。

• 「紀州」「はまゆう」が廃止。

• ハッピー名古屋往復きっぷ• 使用車両はキハ85系・キハ75系であり、下りは熊野市行が2本、上りは熊野市発が2本運転されていた。

飛騨路フリーきっぷ は、JR東海が発売している割引往復きっぷです。

• 繁忙期の5または6両編成は継続される。

• 係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。

• 今尾恵介・原武史『日本鉄道旅行歴史地図帳-全線・全駅・全優等列車- 8号・近畿』新潮社、2010年。

鵜沼（うぬま）駅～坂祝（さかほぎ）駅間を流れる木曽川にはじまり、上麻生（かみあそう）駅～白川口（しらかわぐち）駅間の「飛水峡」や飛騨金山（ひだかなやま）駅～下呂（げろ）駅間に見える渓谷「中山七里（なかやましちり）」など、息つく暇もないほどに見どころが次々と現れます。 昼間の日中の時間帯は特に空いている。

• スポンサーリンク. 名古屋駅 - 紀伊勝浦駅間に3往復、名古屋駅 - 新宮駅間に1往復の合計4往復が運転されている。

• 一方、JR四国では、8000系または8600系特急型電車で運行されている岡山～松山間の特急『しおかぜ』上下各2本と、高松～松山間の特急『いしづち』上下各2本での、宇多津・多度津～松山間での併結運行を10月1日から当面の間中止。

• 需要に合わせた増発は引き続き行う。