（文・諸星陽一／写真・平野学） by カテゴリー : , , , タグ : ,. NAエンジンだと 停車時からの加速が悪いことに不満を持っています。 横風に煽られやすい ハスラーの走行性能を「悪い」と評価した人からは 「直進安定性はイマイチ」 「横風にかなり弱い」 このような口コミがありました。
17そんな新型ハスラーのボディカラーは2トーンカラーも含めて全部で11色。
またディスプレイ装置によって実際の色とは異なって見える場合があります。
欠点は横風に弱いボディ 走行性能は約8割の人が満足しています。
・当お見積り内では選択可能なオプションが実際は選択できない（または同時装着不可）、また選択不可能なオプションが実際には選択できる場合（同時装着可）があります。
シートバックポケットも軽自動車としては珍しく左右に装備しており、後席の人もスマホなどの置き場所に困ることもないだろう。 それぞれをタップすることで、即座に使いたいモードへと切り替わる使いやすさを優先した。 ハスラーはデザイン面が非常に優れているため、見た目だけで決定したい！という人も多いのですが、 基本はアクティブな類の車として強みが発揮されます。
元々余裕に乏しかったハスラーのノンターボエンジンですが、新型では一層厳しくなってしまいました。
新型ハスラーのグレード体系・価格面でのいいところは？ 新型ハスラーは先代モデルから全方位的に完成度がアップしていますが、価格アップは最小限に留められています。
乗り心地はやや固め。
これに加えて「構造用接着剤」「高減衰マスチックシーラー」などの軽自動車の技術を取り入れたことでさらに操縦性と快適性を高めています。
これが田舎道の渋滞路で使えるのです。 ハスラーとクロスビーの比較 ハスラーは独自性のあるデザイン、SUV要素を兼ねた軽自動車ということで、ほとんど類似する車がありません。
さらに降雪地域のユーザーから要望が多かったと言われる「スノーモード」が搭載されました。
トレッド部の角をミリ単位で丸めることで、乗り心地の良さを飛躍的に向上させたというのである。
フロントシートはセパレート ただし、価格も以前の軽自動車とう感じではなくなってきました。
乗り心地は同日に試乗したFFモデルのほうが少しいい感じでした。
リアにはクォーターガラスを設置したことでキャビンをより広く、はっきりとさせると同時に広い視界を確保することにも成功しました。 悪条件が重なるとカタログ値から大きく乖離するので、実燃費に不満を感じているようです。
4また、三菱の軽SUV特有の「3灯式LEDヘッドライト」は「ダイナミックシールド」が採用されています。
厚さのあるマットを敷けばいけそうな気もしますが、この形で寝るよりは2つめのパターンのほうが快適そう。
その代わり、後輪の粘りは2WDのNAエンジンに比べて少し負けている。
どちらが便利と感じるかは個人差があるところかもしれません。
NAエンジンとCVTを新開発するとともに、全車、マイルドハイブリッド仕様となり、スズキ自慢のISG モーター付き発電機 も改良されている。 背の高いボディによって車内は広く、大人4名が快適に乗車できます。
運転席に座る親と子どもの間隔が縮まり、信号待ちのときなどにケアをしやすいです。
5位 ブリスクブルーメタリック ホワイト[2トーン] 5位に入ったのは、鮮やかな色合いの2トーンカラーのブリスクブルーメタリック ホワイト。
一方、順位が低かったのは淡いカラーのアイボリーやオフブルーとなりました。
ただ、 自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。 新型になっても床面積は変わっていませんが、どのくらい広く感じるようになっているか、興味のあるところです。
3軽自動車だけど存在感がある• また、揺れながら進む感じが楽しいという声も多くありました。
実用性の高い軽自動車ということで実質的なライバルも不在。
ISGとの組み合わせでグッドフィーリングなパワーユニット パワーユニットのトルク感は申し分のないものです。
ハスラーのオプションについては、必要最低限な人気オプションをまとめていますので、チェックしておきましょう。
何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の 経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。 それは… 交渉でディーラーに騙されている人が多い ということです。
7新型は先進安全装備が充実して安心できる 機能面についても、「燃費」「収納」「走り」の全てが好評価。
＊当シミュレーション内の「アクセサリー」はディーラーオプションです。
そしてバックランプもあわせてLED化。
とりわけヘッドクリアランスや前後左右の乗員間距離の拡大は長距離の移動には嬉しい。