航空機を用いれば世界中に行くことができますが、フェールセーフを求めることができず、ならばこそ航空機は完璧近くまでフォールトトレラントを充実させています。 例えば、異常を検知した電車の自動緊急停止システムや、天災などで急な停電になった際に電気の供給が止まらないように手術室で自家発電を行うことなどが挙げられます。 主要構造部分，一次構造部分（primary structure）： 飛行荷重，地上荷重，与圧加重の伝達を主要に受け持つ構造部。
11シフトをパーキングに入れてブレーキを踏まなければ、エンジンを始動することができないと思います。 FBWの各機器の通信が、米国の軍用規格であるMIL規格の「MILISTDI-553」で行われていることを見ればわかるように、当初は軍用目的で開発されたものです。
火災が発生したときにはその信号が切れるようになっており、信号が切れたら警報が鳴りだします。
・ ・ ・ ・ 話題の人物 LISPの開発者 人工知能の研究分野における第一人者。
そのためには、トラブルを最小限に抑えられるように信頼性の高い部品やシステムを採用することはもちろん、常に「いつかは故障する」ことを念頭に置き、多重系統によるリカバリー態勢を構築しておくことが重要です。
全ての条件がOKになったところで初めて自動運転を始めることができます。 なお双発機にはこのような装置はない。
人間は必ずミスをします。
フェイルセーフの役割 フェイルセーフ機能は「 何かに失敗しても致命的な問題に至らないよう安全に失敗させる」機能です。
アプリケーション設計に適用すると問題のある設計方法です。
当サイト「IT用語辞典 e-Words」 アイティーようごじてん イーワーズ はIT Information Technology：情報技術 用語のオンライン辞典です。 例えば、飛行機の墜落というのは非常に怖いですよね。 ITシステムならRAID5や失敗時のリトライなどがこのケースです。
12ロード・ドロッピング構造（load dropping structure）： 構造のどこかが壊れると，もうその種の荷重がかからないようにする構造。 一体構造（integral structure）： 別々の部品を結合して作られた構造に対して，一つの素材から一体成形された構造のこと。
フェールセーフの設計・思想は、様々な機械やシステムで使われています。
しかし、機能の事だけ考えてセキュリティ対策を実装してしまうとダメなセキュリティ設計になってしまいます。
としています。
124• 747が就航して約20年後の1990年6月現在で，世界のジャンボ・フリートをながめてみると，設計寿命目標が6万時間／2万サイクルであるのに対し，高稼働機は8. 5倍の終極荷重に対しても3秒間は破壊しない強度を持たせるように規定されている。 クエリエラーになるから問題ない！ ではなく、不正なデータはデータベースに出力する前ので失敗させるのが基本です。 の場合は、エンジン故障で全を失ってもして無事できる設計であればフェイルセーフである。
14また、空を飛ぶ飛行機は、空中でエンジンが止まると安全性が致命的に低下しますから、残りのエンジンだけでも飛行能力が維持できたり、最悪の場合は、本体だけでも滑空することが可能になっています。
では、用語辞典に加えて、 やなど、ITに関連したコンテンツを提供しております。
フェールセーフの事例 これに対して故障時は、安全性を確保する方向でシステムを停止させる設計・思想が「フェールセーフ」です。
アプリケーションは信頼性を保証する責任がある• コア材としてはハニカム，バルサ，発泡材があるが，現在ではハニカム材が主流を占めている。
機体構造はこの繰り返し荷重に耐え得る疲労強度を持っていなければならない。 ラスコブ下院議員： （）• 一方，ダグラスの民間輸送機3種に関してはに示すように，1995年3月現在でDC-9のある高稼働の機体は，それぞれ驚異的な総飛行時間とサイクル数を示している。
8ゴードン・ナップ： （） 製作 [ ] 映画はの地下壕、の作戦会議室、作戦会議室、B-58コックピットで展開される。
モジュール、関数・メソッドレベルの境界防御は必須ではありません。
そこで、障害発生時の被害を最小限に抑えるため、「フォールトトレランス」という考え方が採られています。
フォールトトレランスの取り組み 航空機は誤操作や不測の事態に対して、的確に判断しなければ大につながります。
そのため、フールプルーフが困難な場合は、安全側に導かれるような施策を設ける「フェイルセーフ」が必要となるということです。 例えば、列車やバスでドアが閉まる時、付近に人がいると、挟まれないようにドアの動きが停止しますよね。
フェイルセーフが、ミスをしても安全な方向へ動作するのに対し、フールプルーフは誰が扱っても安全で、そもそもミスができないようにする仕組みのことを言います。
フールプルーフには以下のような例がある ・ 洗濯機は蓋を閉じなければドラムが回転しない ・ 自動車はブレーキを踏んでいなければエンジンをかけられない ・ 電気ケトルで湯を沸かそうとしても水が入っていなければスイッチをONにできない 空焚き防止のため 医療のフールプルーフには以下のような例がある 【医療におけるフールプルーフの例】 ・医療用ガスの接続部が同じピン数だとつながらない ・輸液ラインのコネクターに輸液用シリンジをつなごうとしてもサイズが違うためつながらない ・ 名前やパッケージが似ている薬剤を別々の場所で保管して取り違えないようにする スポンサーリンク フェイルセーフとフールプルーフの違い フェイルセーフとフールプルーフの違いは、そもそも エラーを起こさせないようにするのか、 エラーが起きても事故につながらないようにするかにあります。
「事故は必ず起きる」ゆえに「絶対安全はあり得ない」という前提こそ、安全の第一歩であると思えます。
頼れるフェイルセーフ機能 — 何かに失敗しても、 何事もなかったかのように機能し続けるモノ• このため、回転を止めるような故障モードへ自動的に（自然に）落とし込むような設計思想が、フェイルセーフとなる。 「クエリエラー」となる結果が「 頼れないフェイルセーフ機能」であるなら クエリエラーになるから問題ない！ はダメな設計です。
4これに対し、一部が機能を失っても全体としての機能を保ち、正常に稼動させ続けることは「」（fault tolerance）あるいは「フォールトトレラント」（fault tolerant）、が生じた箇所を停止したり切り離すなどして残りの部分で機能や性能を落として運転を継続するような設計・思想は「」（fail soft、フェールソフトとも）、誤操作しても危険が生じない、あるいは誤操作できない構造や仕組みに設計することは「」とそれぞれ呼ばれる。
機械やシステムは故障しないのが理想的ですが、老朽化や事故などでいつかは故障する可能性があります。
空気ブレーキ [ ] は、（で動作する）に故障があった場合、がかかるように設計することがフェイルセーフとなる。
脚注 [ ]. しかし、この当たり前はソフトウェア設計では当たり前でなかったりします、特にWebアプリでは当たり前ではありません。