急行「宮島」 急行「宮島」は、山陽本線広島電化時に、東京－広島間急行（2往復）として山陽本線経由に変更され、東海道新幹線開業とともに、新大阪－広島間急行となり、この改正で呉線経由となった。
4停車駅• 『JR時刻表』1993年3月号、p312-313• 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1970年10月号、p136-137• 快速「安芸路ライナー」「通勤ライナー」 [ ] 詳細は「」を参照 広駅 - 広島駅間では、快速「安芸路ライナー」「通勤ライナー」が運転されている。 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1972年3月号、p147-148• 須波駅が開業。
前掲．時刻表 昭和42年10月号．p406• 国鉄分割民営化以後 [ ]• （昭和7年）：安芸幸崎駅 - 竹原駅間 13. （昭和43年）：電化工事起工。
運行 図1に呉線時刻表:1961年（昭和36年）10月改正の呉線時刻表を示す。
前掲，時間表 昭和15年10月号．p1• 2018年9月8日閲覧。
広駅 - 広島駅間快速の列車は呉駅 - 広島駅間快速に変更。 。 。
食堂車と7両目客車の一部を焼損し2時に鎮火した。 前掲．広島鉄道管理局この１０年史．p139• 呉市史編纂委員会編．呉の歴史：呉市制１００周年記念版．呉，呉市，2002，p356-359• （36年）：海田市駅 - 呉駅間（12. ：により三原駅 - 広駅間が運休となる。
停止後、調査したところ6両目食堂車の火災を確認。
：ダイヤ改正で三原駅 - 広駅の普通電車が一部を除いて、ワンマン運転となった。
前掲．鉄道運輸年表〈最新版〉．p105• 駅数：28（起終点駅含む）• 同年10月末の広島駅における先行導入を経て、翌2015年3月14日のダイヤ改正で本格的に導入された。
国鉄の廃止により、も全廃となる。 展望室のデザインは洋風で、当時東京日本橋にあった百貨店「白木屋（後の東急百貨店日本橋店）」に内装が似ていたことから白木屋式と呼ばれていた。 海田市駅側ではすべての列車が山陽本線のに直通し、一部の列車は広島駅を越えて山陽本線にはまで、にはまで乗り入れている。
9忠海駅・大乗駅・竹原駅が開業。 ：三呉線部分開業時に使用• 安芸浜崎仮停車場：天応駅 - 呉ポートピア駅間 75. （昭和5年）• 三津内海駅を安浦駅に改称。
南：南岩国• ：浜崎仮停車場が開業。
4分の3が完成していたトンネル・路盤は放置されていたが、電化に際して従来の低規格のトンネルを放棄し、戦中に掘削した新トンネルに切り替えられている。
2019年3月31日閲覧。
前掲．鉄道運輸年表〈最新版〉．東京，JTB，1998，p118• 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1985年3月号、p188-189• 公募された快速の愛称が「安芸路ライナー」に決定。 ：安浦駅 - 安芸川尻駅間で運転再開。
山陽本線については、JR発足後も長らくまで乗り入れていたが、の運行が開始された以降は内の乗り入れ区間が大幅に短縮されている。
事業主体は広島県で、施行期間は2019年10月17日から2038年3月31日までの予定。
：急行「安芸」（1951年 - 1964年）、普通列車など• しかし、開業による優等旅客列車の削減、および、沿線の急速な都市化により、現在では通勤・通学輸送が主体となっており、全線であるが、輸送量が多いことから、途中駅のほとんどがとなっている。
急行「吉備」 急行「吉備」2往復は、この改正で電車化の上、岡山－岩国間の1往復を山陽本線経由の広島（下り）・岩国（上り）－岡山間急行「山陽（下り4号／上り1号）」とした。 日中戦争の拡大と「大和」建造などによる軍需産業の拡充は、呉市の経済に1940年（昭和15年）頃まで続く好況をもたらした。 ：急行「安芸」が呉線の蒸気機関車として運転され、線内から蒸気機関車牽引列車が消滅した。
15なお、この当時の貨物列車牽引には糸崎機関区のD51が充当されていた。 2016年9月28日閲覧。
2016年12月6日閲覧。
html．2013年9月7日参照• 臨時列車「ミッドナイトトレイン」 運転開始。
監修『 - 全線・全駅・全廃線』11 中国四国、、2009年。
：広駅 - 呉駅間で運転を再開• 1969年（昭和44年）4月1日に新宮浄化センター１次処理施設の供用開始、1970年（昭和45年）10月1日には新宮浄化センター二次処理施設の供用が開始され、同年度をもって一期計画が完了した。
18これは、一等車運賃が航空運賃を上回り利用者が激減したことと、二・三等車の設備が向上したことによる。
急行「吉備」 急行「吉備」は前述の列車名称整理により、急行「にしき」を吸収し、2往復となった。
2，p71• 時間表 昭和15年10月号．東京，日本交通公社，1978．p16-17．時刻表復刻版〈戦前・戦中編〉• ：呉ポートピア駅が開業。
： 急行「安芸」（1956年 - 1970年）、急行「音戸」（1961年 - 1975年）など• 年表 [ ] 海田市駅 - 広駅間 [ ] 1924年呉市都市計画図• （昭和61年）• 翌1968年（昭和44年）には40万トンドックを建設し、大型タンカーの建造に備えた。
これに伴い代行バスの運行区間が広駅 - 坂駅間（直行便）、呉駅 - 坂駅間、広駅 - 呉駅間に再編され、呉港 - 広島港間の災害時緊急輸送船は前日で運航終了。 これは、宇品線の一般旅客営業が廃止されると、上大河で乗降している県立広島工業、進徳女子、皆実、比治山女子などの高校生および広島大学医学部の学生約3,100人他に影響が出ることを考慮したためである。
18- 西日本旅客鉄道• 車両はが用いられる。 平日・土曜日5往復、日曜・祝日2往復が設定されている。
阿部信行内閣は大戦不介入を声明、後継の米内光政内閣も大戦不介入方針をとり続けた。
CYBER STATION 2007年2月. （昭和10年）：呉駅 - 広駅間 6. 全国 1959年（昭和34年）4月10日、明仁皇太子殿下（今上陛下）が正田美智子と結婚された。
日本国有鉄道広島鉄道管理局『広島鉄道管理局この10年史 : 1965〜1975』日本国有鉄道広島鉄道管理局、p. 一方「瀬戸内さざなみ線」の愛称を持つ三原駅 - 広駅間は路線としての側面も持つ。