ふらつき警報機能・・・特定の速度で走行中にシステムがふらつき走行を検知した場合、警報で知らせてくれます• もしリフトアップをするのであれば、その分も 高く上げられるようなフロアジャッキは必要不可欠なのかもしれませんね。
適正価格が分からない• ジムニーのリフトアップまとめ• 【3】 ブッシュ交換のおかげか交換前に比べ、乗り心地 やハンドリングが良くなった感じです。
まず、本来シャックルは車高を上げるためのパーツではありません。
安くつくのはシャックル交換です。
さっそく、16インチに合う大径タイヤの中からノーマル車高や2インチアップ（約50mm）まで、3インチアップ（約76mm）までのジムニーに履けるタイヤサイズを紹介します。 50-16とか入れたくなりますよ。 実際にそうはなりませんが・・・ 4ストロークより2ストロークの方が、トルクがありますので瞬発力が強く道路が荒れた状況では強いのです。
5ですが、 そこまでの知識がないのに「自分でできる」と高をくくって手を付けてしまうのはオススメ出来ません。 地面～サイドシル上面 写真左：交換前 写真右：交換後 右前 交換前：約55cm 交換後：約58cm ＋3cm 左前 交換前：約55cm 交換後：約58cm ＋3cm 右後 交換前：約56cm 交換後：約60cm ＋4cm 左後 交換前：約57cm 交換後：約59cm ＋2cm 今回のシャックル交換により3cm程度のリフトアッ プが出来ました。
ドレスアップ効果は視覚的に迫力が出るだけでなく、運転席からの 視点が高くなり、道路状況の見通しが良くなります。
以上のようにあくまでも参考としてご覧ください。
リーフスプリング交換 まずは 王道のリーフスプリング交換です。
ただ、3インチアップで6. ここ で使用するのは、14mmのソケットです。
製品代金は2万円～4万円 2，リーフ交換 言わずと知れた王道のリフトアップ方法です。
この構造変更がちょっと厄介で、リフトアップに踏み切れない方も いるのではないでしょうか、、、 ちなみにコイルサスのジムニーのリフトアップは 方法によりけりですが構造変更より簡単な記載変更のみで 大丈夫なようです、、、 また３インチ以上のリフトアップになると ブレーキホース延長など総合的な対策が必要になる場合があります、、、 工賃がかかる リーフ本体の値段もそこそこする リーフスプリングは車検上の緩衝装置に当たるため 構造変更が必要になる シャックル交換 リーフスプリングのジムニーには シャックルと呼ばれる リーフスプリングの先端で可動するプレートがついています。
当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。
皆さんの快適なジムニーカスタムライフを 応援しております！！ スポンサーリンク JA11 ジムニーカスタム カテゴリー. 運転席からの視界は20mmアップよりさらに高くなって遠くまで見渡せますし、ダートコースでも安定感のある走りを体験できます。
。 最初は3インチアップ、オバフェンなしのナローで行こうと思いますので、185or195or650のR16って感じでしょうか？• ノーマルとロングシャックルを比べてみました。
正式に構造変更を行い、車検に通り状態の場合、割安なオンライン自動車保険も受け付けてくれる場合もあります。
調整式ラテラルロッド ローダウンスプリングで車高を下げた時と同様に、リフトアップした際にもアクスルが左右にズレるため、調整式ラテラルロッドでアクスル位置を調整してやらなければいけません。
次に長い棒を使っ てリーフを押し下げ、リーフ側（下部）の穴とブ ッシュの位置を合わせボルトを差し込みます。
今まで製作してきたジムニーはからご覧になれます。
サスペンションの交換やリフトアップをしてしまうと、大抵の場合乗り心地は悪くなってしまいます。 やはりジムニーと言えば「リフトアッ プ！」という思いがあり、また以前よりボロボロ のリーフブッシュが気になっていたので、この機 会に交換に踏み切り、その中古のロングシャック ル一式を購入してきました。
自分で簡単に取り付けることが出来、コストも一番かからないお手軽な方法です。
正直なところ私は試したことがありません。
選択するリーフによって様々な味付けが可能です。
ジムニーは、 世界一のオフロード車と評価されてもおかしくはありません。 市販されているジムニー用のロングシャックルも、知る限りでは2インチ以上のリフトアップができるタイプはありません。
2下記フォームに必要事項を入力後、「確認画面へ」ボタンでご確認いただき、お間違いがなければ「送信」ボタンを押してください。
リフトアップをするには、ボディリフトアップとサスペンション交換による方法があります。
【2】 ロングシャックルへの交換により3cm程度のリフ トアップを実現出来ました。
そう思いながらも月日は流れますがついに「我がジムニーもリフトアップしたくてたまらない、もう我慢できない！！！」という状態になってしまいました。
このマル改はくせ者で、この仕様になると割安なネット自動車保険は受け付けてくれなくなるようです。 ２インチUP・ジオ１８５・オフセット＋２２でズリズリになったので、F＋３５・R＋４５のスペーサー入れてます。 こうなったら私が試そう！と最終的にはあまり考えずに装着することにしました。
7リーフの穴を綺 麗に拭いておきました。 もし、あなたに 車の知識が十分にあり、工具も設備もしっかり整っているのなら、リフトアップキットを購入しても自分で付け替えすることは可能でしょう。
そんなときは、 リフトアップした後にも使えるフロアジャッキが販売されているため、そちらを購入することでジャッキアップの問題は解決できます。
フレームとボディを切り離すためには、ボディを持ち上げ様々な部品を外さなければなりません。
ボディーリフトに必要なチェックリスト 私はいろいろ失敗したので先に正解のチェックリストです。
ただ JA22は足の動きが良くないです。 シャックルは車高を上げるパーツではない ここまでシャックルはジムニーJA11系を簡単にリフトアップできるパーツとして紹介してきましたが、マイナス面があることも知っておいて下さい。
3：ジャッキアップしにくい 車高の高いジムニーが、さらにリフトアップをすると、タイヤ交換をする際の ジャッキアップがうまくかけれなくなってしまうことがあります。
まとめ いかがだったでしょうか？ジムニーJA11系をシャックルでリフトアップする場合は「簡単・低コスト」ながらも「車高を上げるパーツではない」ことと「構造変更が必要」という基本的な部分を知ってもらえたと思います。
2インチ（185-85-16）、ホイルオフセット（6J-16-22）• 現在、平成７年式のＪＡ１１をTANIGUCHIの無双とZEALのグリーザブルシャックルで車高を３インチアップしています。