さて、一方でニーズの少ない空港は、バスによるアクセスが主流だ。
（平成11年）• - 2代目旅客ターミナルビル（延床面積3,636m 2）供用開始。
国内線旅客ターミナルビル [ ] （平成12年）に、3代目の旅客ターミナルビルとして供用が開始された。
- 福岡航空測候所山口宇部空港出張所閉鎖。
・ロングライフパス、一般フリー定期券（エリアＡ・Ｂ・Ｃすべて）、学生フリー定期（エリアＡ・Ｂ・Ｃすべて）は、 定期券としての ご利用対象外です。 煙草、酒類、郵便切手および収入印紙等の売りさばき• ご予約の必要はなく、乗車バス停にお並びいただいた順にご乗車いただけます。
1また、山口宇部の出発・到着便のターミナル名やゲート、欠航や遅延、離陸のステータスもひと目で確認することができます。
定期便およびチャーター便を含む利用客数の推移は次のとおり。
山口宇部空港からもっとも近い、JR宇部線の草江駅。
鉄道 [ ]• 2003年以降、山陽新幹線が新山口駅と徳山駅に「のぞみ」を停車させてから、利用者数が減少していたが、スターフライヤーが就航した2014年頃から再び回復に転じた。
（2021年2月22日）• （昭和56年）• リムジンバス [ ] 宇部市営バス「空港特急」• 中国地方の西端に位置する山口県からは、北九州空港も十分アクセス圏内だったが、こちらも2006年までの旧空港は滑走路が1500～1600mと短く、中大型ジェット機の就航は不可能だった。 。 - （ILS）完成。
13山口宇部空港に近接する空港としては、直線距離が近い順に（北九州市）、（福岡市）、（岩国錦帯橋空港：山口県岩国市）、（島根県益田市）がある。 （JR西日本） （空港から約600m、徒歩8分） 駅や空港での案内表示はあるものの、県道を横断する必要があるなど道順がわかりにくいこともあり、長らく最寄り駅としては機能していなかったが、昨今では空港の公式ウェブページにおいても徒歩約10分と表記され、「」（）にも最寄り駅として掲載されるようになっている。
食堂ならびに喫茶店および娯楽施設の経営• 利用者のニーズが多い空港はたいてい、建設時あるいは後付けで駅が併設される。
・山口宇部空港の出口付近にバス乗車券自動券売機が、下関駅と唐戸にバスきっぷ売場があります。
（2021年1月29日）• また価格以外にも日程・所要時間・航空会社・座席・キャンセル料金の有無などの条件で検索をすることができます。
また、2021年3月6日より「nimoca」などの 全国相互利用サービス対応の交通系ＩＣカードがご利用いただけます。
5位の岩国市は完全に岩国飛行場の圏内だ。
（41年）• 平成31年･元年• 施設 [ ] 山口宇部空港ビル株式会社 Yamaguchi-Ube Airport BLDG. （2021年2月22日）• （旧南部・旧南部）（）2019年（平成31年）2月28日廃止 「宇部方式」を用いた問題解決 [ ] 空港建設やジェット化にあたっては、宇部市の煤塵問題の解決等に用いられた「宇部方式」と呼ばれる科学的なデータを用いて自治体・学識経験者・住民らが相互に話し合いをする手法を用いて、のような流血の事態を起こすことなく騒音問題等を解消した。
折からのにより空港全体が冠水し、管制装置が使用不能となる。
日本海側の山陰地方は、1954年に 米子空港が、1957年に 鳥取空港が、1966年に 出雲空港が開港したが、いずれも当初は滑走路が1200mと短く（いずれも1970年代に1500m、1990年代に2000mに延長または新設）、大型機の就航は不可能だった。
PDF プレスリリース , スターフライヤー, 2014年6月18日 , 2014年6月21日閲覧。 航空隊 民間企業• （2020年11月18日）• だが、現在では山口宇部空港はかなり微妙なポジションに立たされている。
また、航空管制技術官の配属がなくなる。
山口宇部空港出張所• 山口宇部空港の位置（Googleマップを利用しています。
（平成7年）• 前々年の開通による乗客の流出が原因。
・下関～山口宇部空港線のバスでは優先席を設けております。 国際線旅客ターミナルビルとは2階および3階の連絡通路で接続しており、3階の一部は送迎デッキとなっている。
4・いきいきシルバー100（下関市発行）はご利用対象外です。
人口3位の宇部市はともかく、4位の周南市からは岩国飛行場とほぼ同じ距離。
損害保険代理業および旅行あっ旋業• 前各号に付帯する一切の事業 決算報告• （2020年7月21日）• 権利関係はGoogleに帰属しています） 瀬戸内海に面した場所に位置する。
より深刻だったのは瀬戸内海側の山陽地方で、滑走路が1200mだった旧岡山空港（現・岡南飛行場）は、山などの障害物があり延伸は難しかった。
平成25年• 徳山下松港・宇部港が「国際バルク戦略港湾」に選定されました。 かつて、空域が重なる北九州空港とは、同じ時間帯に出発機・到着機がある場合、両空港の発着便は同時に進入することができず、一方を待機させる必要があった。
4（2013年10月1日）• 2019年8月14日、地方版 2020年4月7日閲覧• - 便（1日1往復）が就航。
- 那覇便運休。
（昭和44年）• ・バス車内では無料ｗｉｆｉがご利用いただけます。
（平成5年）• - 大沢西交差点を経て、（）に接続。
（2011年7月1日）• （2014年4月18日）• また、園内の遊歩道からは滑走路に発着する飛行機を間近に見ることが出来る。
当時の滑走路延長は1,200メートル。
数日後にで運航を再開するも、完全復旧にはしばらくの時間を要した。
席の位置はバス進行方向の左側・前から2列目の2席です。
7月 - 運用時間11. ・全日本空輸• 12月 - 滑走路延伸工事のため、が埋め立てられ消滅。 （2019年3月18日）• 山口宇部航空給油所• ご迷惑をお掛け致しますが、あらかじめご了承願います。
2山口宇部空港発着便の時刻表や最新の運行状況をチェック 山口宇部空港に関する情報をお探しなら、スカイスキャナーが便利です。
2000mの新滑走路が共用化された年の翌1980年に、「県営宇部空港」から「山口宇部空港」に改称。
（羽田空港）• レンタカーターミナルや山口宇部空港ビル本社、山口宇部空港ビルサービス本社等が入居している。
市場情報 未上場 本社所在地 〒755-0001 大字沖宇部八王子625-17 設立 （昭和40年） 事業内容 貸室業、物品販売業、石油製品の取扱いおよび販売業、飲食物、加工食料品、獣乳製品および薬品の販売業、食堂ならびに喫茶店および娯楽施設の経営、煙草・酒類・郵便切手および収入印紙等の売りさばき、航空事業者、航空旅客および航空貨物に対する役務の提供、観光に関する事業、損害保険代理業および旅行あっ旋業、広告宣伝業および広告代理業、外貨両替業、前各号に付帯する一切の事業 代表者 児玉啓一 資本金 3億2千万円 発行済株式総数 640,000株 売上高 633,088,250円（2010年度） 営業利益 161,142,027円（2010年度） 純利益 86,533,827円（2010年度） 純資産 1,318,770,822円（2010年度） 総資産 2,592,009,201円（2010年度） 従業員数 17人 決算期 外部リンク 特記事項：各種経営指標は、、、による。